而要实现这个目标，创新业务就是其中重要的一部分。

随后，滴滴拓展了跑腿、货运这两个与出行赛道关联的新业务，以及橙心优选这个全新的赛道。

其中，橙心优选可谓被滴滴列入内部的优先级业务。程维曾在内部表态，橙心优选投入将不设上限，要在社区团购行业拿下第一。

2020年滴滴也在社区团购业务上不断调兵遣将。当年10月将网约车平台公司CTO赖春波调任橙心优选，负责产品技术，客服，仓配，品控以及履约体系建设；11月，小桔有车总经理及车服产品负责人刘杨调至橙心优选，担任产品体验及用户、商城运营负责人；12月，为了让橙心优选CEO陈汀专注于橙心优选业务，滴滴宣布其不再兼任小桔车服总经理。

在人力、财力等资源的投入之下，橙心优选增长迅速，11月官方宣布其日订单已经突破1000万，成为行业第一。而这距离橙心优选正式上线运营仅有5个月。

不过，快速扩张之下也有忧患。橙心优选的订单量增长如此之快，与其在社区团购业务上的补贴力度密切相关，面向新用户推出了众多0.01元的秒杀活动，并发放大量优惠券。

这与早年的网约车补贴大战异曲同工，但一个问题是，补贴退潮之后，留存用户和订单还有多少；另一个更为严峻的问题，滴滴在零售业务上并未像美团、拼多多等企业有仓储方面的积累，导致其订单量虽大，但履约能力跟不上。

而与网约车主业相似，滴滴等互联网企业在社区团购上的价格战也引发了监管层的注意。2020年12月，市场监管总局联合商务部组织召开规范社区团购秩序行政指导会，阿里巴巴、腾讯、京东、美团、拼多多、滴滴等6家互联网平台企业参加。会议指出当前社区团购存在的低价倾销及由此引起的挤压就业等突出问题，并要求互联网平台企业要严格规范社区团购经营行为，严格遵守“九个不得”：不得低价倾销、不正当竞争等行为。

社区团购行业未来将向何处去，仍然充满变数。

结语：

近日，关于滴滴上市的传闻再次出现。传闻称，滴滴计划于2021年上市，上市选择地或是香港，目标估值约为600-800亿美元。作为对比的是，滴滴在2017年的一次融资中估值为560亿美元。

在当前的时间点，滴滴的主业网约车和社区团购等新业务在订单量上正处于新的巅峰期，可算是多次穿越周期后相对理想的上市节点。但同样不可忽视的是，合规、反垄断等监管风险也一直是悬在滴滴上空的达摩克利斯之剑。

在投资人的不断压力下，2021年的滴滴上市还是不上市？这会是一个艰难的抉择。