目前，小鹏汽车拥有中国规模领先且快速增长自动驾驶车队。在2021年一季度交付的所有P7车辆中，约96%可以支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。随着交付的快速增长，小鹏汽车自动驾驶车队规模不断扩大，进一步加强软件迭代和数据闭环能力。

根据招股书数据，小鹏汽车在全栈自研的投入上保持了极高的比重。公司2019年、2020年及2021年一季度，研发开支分别为20.7亿元、17.26亿元及5.35亿元，研发开支分别占报告期总收入89.2%、29.5%及18.1%。

本次赴港上市，公司拟将募集资金净额用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；通过提升品牌认知度，借助全渠道营销策略获取客户，以及在内地及国际上增加销售及服务网点，来加速公司的业务扩张；提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术等。

可以预见，对于小鹏汽车来说，新的募集资金注入为公司全栈自研夯实了更为坚实的基础。

经营指标持续向好

IHS Markit报告显示，中国电动汽车市场占全球电动汽车销量的45.3%，位居全球首位，2020年销量约为一百万辆。预期2020年至2025年中国电动汽车销量将以33.8%的复合年增长率增长。

伴随着中国电动车市场的高速发展，小鹏汽车经营指标持续向好。招股书披露，公司智慧电动汽车交付量从2018年的29辆增加至2019年的12728辆，并在2020年进一步增加至27041辆。2021年一季度，公司交付13340辆，同比增幅高达487%。招股书披露，预计公司2021年第二季度交付量达15500-16000辆。

公司总收入从2018年的970万元大幅增长至2019年23.21亿元，并进一步增长至2020年的58.44亿元。公司的毛利率在2020年三季度首次实现转正，达到4.6%；截至2021年一季度，公司单季毛利率已攀升至11.2%。

2021年，小鹏汽车密集推出新车型。2021年3月，鹏翼门版P7已开始交付；5月，磷酸铁锂版本的P7一经交付，即推动P7打破月交付量历史记录。在2021年的上海车展上，全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车小鹏P5正式亮相，至4月21日，小鹏P5累计订单破万，成为小鹏汽车预订最火爆车型。最新消息显示，G3中期改款(G3i)也即将推出。同时，公司计划在2022年还将推出一辆全新智能电动SUV。

除了内地市场，小鹏汽车已开启进军海外市场的步伐。2020年12月，第一批欧洲版G3已交付至挪威客户。公司计划从若干欧洲市场开始，继续拓展到其他国际市场。

伴随着快速增长的交付量，公司正加速推进服务网络和超充站点布局。截至2021年一季度末，小鹏汽车全国销售门店达178家，服务中心达61家，覆盖70个城市。绝大多数门店均位于购物中心，这有助于提升品牌知名度，吸引客户流量。在充电设施网络布局方面，截至2021年3月底，全国共有172座小鹏品牌超级充电站，覆盖60个城市。