以自动驾驶技术发展为契机，伴随着末端物流配送、移动新零售、环卫清扫、安防巡逻等场景逐步进入智能化阶段，为低速物流无人车及无人车线控底盘的产业发展带来重大机遇，其产品的智能化、商业化落地成为业内讨论的热点。3月29日，受《汽车之心 行家说》栏目邀请，毫末智行副总裁、智能硬件中心负责人靳玉涛以《无人配送车规模化量产背后的底盘产品力》为主题，对末端无人车线控底盘的市场前景及技术趋势进行了深度分析，并对毫末智行无人车线控底盘的产品能力进行了系统讲解。

靳玉涛认为，当前智能商业赛道的技术发展趋势是智能化、在线化、网络化，而毫末智行将无人车线控底盘产品定位在智能化与在线化，以个性化定制和快速迭代的方式满足B端客户的不同需求，率先实现无人车线控底盘的规模化量产，使其成为毫末智行及合作伙伴的末端无人车的基石性产品。

毫末智行提出，自动驾驶商业发展遵循“从低速到高速，从载物到载人，从商用到民用”的规律，而毫末智行的无人车线控底盘正是以“低速、载物、商用”为定位，切入到末端快递物流及即时配送等场景。调查显示，2021年快递配送整体市场规模已超1万亿元，即时配送市场规模也已突破2000亿元。但随着我国人口红利消失，配送规模持续增加与配送人员用工荒的矛盾逐渐增加，末端物流配送无人车已经成为“京美菜”及物流企业的布局重点。

根据预测，2025年，在公开道路环境下，中国自动驾驶末端配送市场小车将达到60,000台，为满足末端配送市场小车，无人车线控底盘的数量将远超60,000台的规模。对此，靳玉涛认为，末端无人车将是物流配送行业实现降本增效的突破口，谁能够以更低成本、更高效率实现物流行业的降本增效，谁就能占领这个千亿量级的巨大市场。

作为依托于传统车企巨头长城汽车的自动驾驶科技企业，毫末智行目前已在低速无人车领域实现了规模化量产交付的全流程，具备高质量的产研一体、规模化量产、可持续的合作与服务、个性化与差异化匹配这四大能力，走在了行业前列。

以毫末智行自主研发的通用无人车线控底盘——小魔盘为例。小魔盘搭载由毫末智行自主研发的自动驾驶系统，能够将外部环境信息通过感知系统进行数据收集，在由决策系统进行分析形成决策后，交由执行机构执行，以实现自动驾驶。毫末智行的执行机构包含有线控转向、线控制动、线控的驱动以及域控、BCM，其优势在于EPS、EHB、EPB、VUC、BCM均支持OTA升级，而且技术方案经过验证，这一优势能够使毫末智行针对不同企业用户的差异化需求进行针对性快速OTA调整，大幅降低企业用户的使用成本，提升运营效率。