在商海上没有永远的敌人，只有永远的合作。就在去年滴滴快的战得硝烟弥漫的“烧钱大战”还恍如昨日历历在现之际，今年情人节滴滴快的宣布合并。就在许多用户惊讶之余更关心消费者颇受益的红包补贴会不会从此取消之际，今日滴滴快的对外发布声明，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。这一声音被业内解读为滴滴快的还将继续高速实现扩张，同时基于创业的生态圈也浮出水面。而且，据知情人士透露，按照合并后的资本力量和发展速度，滴滴快的有望最快于六月启动上市。

跨界合作成滴滴快的发展促进剂

滴滴快的这两大打车软件巨头一合并，移动出行领域似乎迎来了新的转折点。一个从出租车、专车、拼车到城际大巴、公共自行车等等的移动出行生态圈正面临广阔的开拓市场。

其实，早在滴滴快的合并之前，双方都各自尝试过出行领域的生态扩张。

往横向看，出行领域包括出租车、公交车、公共自行车、地铁、专车、拼车等。2014年7月，柳传志之女柳青加入滴滴，透露公司将进军公交车与商务用车领域，10月份滴滴与乐居合作携手构建基于移动端的生活服务生态圈，随后滴滴获得融资7亿美金，透露将进军同城物流、移动零售、智能公交新领域。

快的方面也先后接入国航，布局航空出行领域;接入小米旗下智能按键米键，用户通过米键可实现一键叫车;接入高铁管家……在快的“一号专车”的最新改版中，还进军接机、送机、包车领域，俨然是将触角伸到一切可以触及的角落。

往纵向看，和出行紧密相关的，还有衣、食、住以及游。此前滴滴与乐居合作的“滴滴看房”“你看房我报销”等多种形式的专项服务和福利分享活动就不失为一次“住”和“行”在移动端结合构建生活服务生态圈的有益尝试，也是一次重塑居住、出行模式的跨界碰撞。

没有敌人只有利益的合并，企业进入加速期

合并前的滴滴和快的有着同样的圈用户，做推广，重复的人员和资源大战，造成了很多不必要的浪费，也让消费者和司机付出了更大的时间成本和机会成本。

滴滴快的合并，不仅以往的盲目“烧钱”模式可以避免，节省巨大的机会成本，而且还能整合技术、人才等方面的资源，强化优势，进一步加速市场扩张。两者合并后，双方的大数据得以打通，数据传送的准确度、精确度、频度更高，将有助于进一步提升用户体验。

简而言之，合并后的滴滴快的将实现更多的资源互补和资源整合，更加专注于产品的研发，在更多领域展开更为深入的合作，共建移动支付O2O消费场景和移动出行生态圈，从而提升整体竞争力。

最快有望于六月启动上市

在商海上没有永远的敌人，只有永远的合作。去年滴滴快的战得硝烟弥漫的“烧钱大战”还恍如昨日历历在现，今年情人节，滴滴快的360度大转身宣布合并。许多用户惊讶之余更关心消费者颇受益的红包补贴会不会从此取消。今日，滴滴快的对外发布声明，两家公司合并后仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

这一声音被业内解读为滴滴快的还将继续高速实现扩张，同时基于创业的生态圈也浮出水面。其长远的战略布局和雄心可见一斑。而据知情人士透露，一下子成为市值60亿元的打车平台巨头，按照目前的企业布局和资本整合速度，滴滴快的最快有望于六月启动上市。上市后，滴滴快的无疑将成为中国首个上市的打车软件企业，成为继聚美优品之后又一个实现创业梦的年轻公司。而按照滴滴快的目前的发展势头，业内推测其启动IPO时有望成为百亿市值的公司。