王安在《中国青年报》刊文说，前不久中国企业教父级的联想创始人柳传志借逻辑思维微信平台给自家的“柳桃”喊了一嗓子，向各位讨教如何通过互联网卖桃。如果谁认定柳传志是想借着这个平台假装讨教，通过网络给柳桃做个广告，那只能是你自己宰相肚子里跑高铁，七荤八素，与柳先生无关。因为，用什么方式给柳桃做广告，真不是柳先生的活儿，该是柳以下n级职员操心的。

柳传志操心什么？对，互联网思维。互联网的伟绩之一是搜集数据、整理数据。《大数据》作者涂子沛讲了这么个故事：沃尔玛的研究人员在一次例行的数据分析中发现，跟尿布一起搭配卖得最多的商品是啤酒。原来，一些年轻爸爸经常到超市买婴儿尿布，有30%到40%的爸爸会顺便买点啤酒犒劳自己。于是，沃尔玛对啤酒和尿布进行了捆绑销售，结果两个不相干的商品销量双双增加。

也许，沃尔玛超市的小工早就发现了啤酒与尿布的关系，但他们没有大数据做依据。将来好了，谁还不会玩玩电脑网络，谁还没点大数据呢，人人都是诸葛亮。

大数据有了，接下来是上理论。在啤酒尿布案例，可制定“委屈男人（凭什么让我干娘们的活？）补偿原则”，或“御夫术”。此术到了中国要改良，尿布不捆绑啤酒，而是二锅头。虽然上升到了理论，但总觉得还是浅。听柳传志的说辞，似乎还有什么藏在背后。多数时候，柳讲话都是平和的，这次甚至有些过谦，大意是：网络时代，很多现象看不懂了，努力想弄懂，但有点费劲……

柳传志想弄懂什么？当然不是关于柳桃的销售。柳是做电脑的，对网络的基本道道是明晰的，如今当领导了，也不必苦苦追着技术跑，还苦恼什么？想必，这是许多人的苦恼：互联网技术，将带来什么改变？

来看看一个正在发生的变化：数据显示，在20到24岁的美国年轻人中，只有77%有驾照，而在1980年代，有驾照的是90%。此外，汽车行驶的总距离自2004年达到顶峰后下降了9%，这是自汽车时代以来从未有过的。

怎么回事？分析起来有如下原因：越来越多的城市正在建设更好的公共交通系统、自行车道和人行道；办公室回归市区，旧金山正在取代硅谷成为一些企业总部的所在地，如twitter；智能手机及相关的打车租车app的普及，让人们对拥有汽车的热情降低；由于google等科技公司对无人驾驶汽车研究的突破，未来10年无人驾驶汽车将大普及，甚至让人觉得汽车得人来开是一件荒唐事……

这预示着什么变化？汽车将减少？司机要失业？

还可以更加延伸。计划经济时代，司机是个肥差，连《青松岭》里赶马车的钱广都滋润得“嘚瑟”；改革开放后，由于亲近领导，一些司机成为官员腐败链条的一分子；比司机更接近领导的是秘书，秘书更容易上升为领导；将来，司机开车、秘书跟班写稿的功能都被技术和社会服务取代；甚至，社会管理的功能也会在技术和社区、社团里解决，官员也不大需要了，弄个礼节性的元首就够了……

这会是什么变化？没有司机，没有秘书，甚至没有官员，于是没有寻租，没有腐败，没有办案——纪委失业了。技术革命，技术解决了革命。

柳传志所看不懂的，一定是此类近乎臆想的变化，而这些变化，必是新常态。