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3月20日，携程公布了2014年第四季度财报，报告显示：携程归属于股东的净亏损为人民币2.24亿元（约合3600万美元），上一年同期则为净利润人民币2.61亿元（约合4300万美元）。综合全年业绩来看，携程2014财年归属于股东的净利润为2.43亿元人民币（3900万美元），相比2013年下降76%。

这是携程自2004年以来首次运营利润为负。与此同时，当前在线旅游行业呈现出几乎全线亏损的态势，去哪儿、途牛、艺龙都无法摆脱亏损的厄运。

这样的变化无疑让人对在线旅游的传统OTA（在线旅游服务代理商）模式产生了怀疑，而实际上，早就有业内人士指出：在线旅游的传统OTA（在线旅游服务代理商）模式已经面临淘汰，携程同比转亏的背后是行业的更新迭代大趋势。

自去年开始，OTA的竞争其实就在以牺牲自身利润换市场份额，表现越来越差强人意，平台往往被规则框住，商户和用户的体验不佳。以订票为例，OTA模式下的平台往往存在退改签规则不统一、手续繁复、退款到账期长等诸多问题。春节期间央视就曾曝光称携程代理的机票退票费用惊人。虽然携程的市场占有率仍然维持高位，但从利润上看其已风光不再，服务在受到质疑。

尽管全行业显示出窘境，但是这并不是需求不足造成的，恰恰相反，行业仍在快速成长中，也就是说，这依然是一个诱人的市场。只是行业亟需求变。

事实上，在线旅游行业在近年来的变局也越发明显。去年起整个行业已经从业务差异化阶段逐步迈入了业务交叉的时代，格局也由春秋时代的各据一方进入战国的混战阶段。如此带来的必然是更为激烈的竞争。

大佬们也在发力。去年余额宝和阿里旅行·去啊（前淘宝旅行）也联合推出“旅游宝”，将旅游产品预售与余额宝理财相结合。消费者以余额宝购买淘宝网的旅行产品，款项冻结在余额宝账户中，一直到消费了旅行产品，旅行完毕，旅游者都可持续享有这笔资金所带来的额外收益。

携程自身其实也在变革。携程曾先后推出了“携程宝”和“程涨宝”两款旅游产品，将旅游产品“互联网金融化”，把旅游产品预售的资金利息提前返利给消费者，从而提高在线旅游企业对客户的吸引力。

当然，变革不止于此。不管是老牌旅游企业，还是后起之秀，都要在抢占消费者方面，不遗余力地创新。一方面是传统OTA网站急需创新力量，另一方面，旅行网站的竞争策略已经不再单纯满足于依靠低价促销来抢占市场份额，而是更多纬度的创新。

这从国家相关政策也可窥视一二。2014年1月10日国家旅游局发布《关于促进智慧旅游发展的指导意见》提出：2016年建设一批智慧旅游景区、智慧旅游企业和智慧旅游城市，建成国家智慧旅游公共服务网络和平台。

当下，未来智慧酒店、信用住等服务产品正对传统OTA形成一股新的挑战力量。

OTA探索之后的未来趋势是什么？以酒店行业为例，阿里旅行·去啊前不久推出了基于芝麻信用的“信用住”酒店服务计划。用户体验无需担保，离店零手续，离店后交由支付宝系统进行处理。阿里旅行·去啊依托的是阿里强大的支付体系和对用户大数据的挖掘，让酒店和用户之间无缝连接，提供的是有温度的体验。一方面酒店的服务更为个性化，另一方面用户的体验更加人性化。

酒店行业本身也正从规范化、规模化迈向智慧化。微信系列服务也已经开始席卷酒店行业。通过微信“智慧酒店”自助系统，一方面酒店可以省去前台，直通客房，大大缓解人工成本，另一方面用户可以从查询到开门进房、退房全部由微信完成。

智慧出行、信用即服务，这或许是未来酒店的趋势。深挖用户体验，做好产品服务，将是下一步在线旅游网站竞争的关键。

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