当日送达快递业务的斗争已经持续了多年，在这一领域的角逐中，亚马逊一直保持着相当的低调——现在这个情况改变了。

29日，亚马逊为其在美国14个都市圈的广大黄金会员提供免费的当日达服务。新服务被看作是有限度的黄金用户两日送达的升级版。在标准黄金用户可选的2000万种商品，当日达业务涵盖了其中的一百万种商品。为获得当日达服务，用户需要在当日中午前完成至少35美元的订单。

亚马逊多年来长期提供当日送达的体验版服务。他们一直等到现在其后勤基础建设更上后才大规模提供这样的服务。亚马逊公司在过去几年中花费了大量的经费在主要都市圈建设了大量物流中心。这笔开销大大超越了公司的底线——然而亚马逊赌的就是这笔钱能够让他们在当日送达业务上远远领先于其线上和线下的竞争对手们。

亚马逊面临的问题是如何让当日送达业务产生效益。

现在，假设这项服务真的能够保质保量完成，那么亚马逊相对于其或大或小的竞争对手们都拥有了一个巨大的优势。然而Google和eBay都在当日送达业务上跌过跟头，尽管他们都没有像亚马逊那样依靠建设巨大的实体物流和仓储中心而不是当地连锁店去提供货物。Walmart也尝试过当日达业务，但是他们出售的东西则更多的是日用商品了。

然而对于亚马逊来说他们面临的问题是如何让当日达业务产生效益。去年十二月的时候，亚马逊公司推出了小范围的服务“Prime Now”，Prime Now以7.99$的价格为黄金会员提供一小时内速递25000种“日常用必需品”的服务。 同时的另一个项目Prime Fresh则以更高的会员价格提供当日达的杂货速递。当然，对于节俭的客户来说，等上几天就能免去邮费的话，这些额外的次日或者当日达运费似乎完全是浪费。同时这也显示出亚马逊在提高投递速度的同时显著增长的运输成本。而通过免费提供当日达服务，似乎亚马逊回归到了他发展其核心零售业务的秘籍：先增长后获利的战略。通过让当日达业务免费，更多的顾客倾向于尝试他，一旦这项服务被大众接受，人们会用同样的要求对待同样价格的其他商家——于是其他人都被迫加入了这场军备竞赛。如果亚马逊的当日达计划成功的话，他会成为最好的基础性商品业务(他正在往这个方向发展)和最好的电商(大量的商品和低廉的价格)。不管怎么说，亚马逊不想仅仅做在线零售的巨头，他还想要自己的零售业，就是这样。