近日各省市发布了“暂停令”，其中郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三，其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。

据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共享单车累计投放超1600万辆。7月至今，已有杭州、福州、郑州等8个城市纷纷要求共享单车企业暂停投放新车，部分企业也主动表示将在成都等城市暂停新增投放。

根据公开资料，截至上述8个城市叫停投放的时间节点，上海共有150万辆共享单车，深圳89万辆，广州80万辆，武汉70万辆，郑州39万辆，杭州约41.8万辆，南京超过45万辆、福州20万辆，合计约534.8万辆。

综上，可计算得出上述8个城市市场上的共享单车投放量已经超过了共享单车的有效用户量，出现了饱和状态，但饱和状态只轻微超出供需平衡临界点，说明此时暂停新增投放，正好处于对存量单车进行精细化管理、提升运营效率的窗口期。

非线级城市和三线城市正成为共享单车企业的新战场。5款共享单车APP今年7月在一线城市的用户数占比环比均减少，最大跌幅达到20.85%；而4款APP今年7月在非线级城市的用户数占比环比增长，其中最小涨幅为ofo的12.50%，最大涨幅为哈罗的236.73%。

摩拜、ofo两个头部企业则选择“出海”作为增长的想象空间。摩拜官网消息称，摩拜单车已经在全球5个国家的超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿。据公开报道，ofo已进入9个国家170多个城市，连接800多万辆单车，提供超过30亿次出行服务。