[摘要]

板块解读：

中海借助阿里发力电子商务，中海集运和中海科技大幅上涨：周五（7月11日）中海集运（601866.SH）、中海科技（002401.SZ）分别发布公告，双方将和阿里巴巴签署合作协议，构建全球领先的电子商务综合物流信息服务平台，两只中海系股票大幅上涨，该投资机会背后的逻辑为：双方合作的切入点将主要在中海集运和阿里巴巴的B2B、B2C物流需求展开，阿里巴巴可借助中海集运完善其物流网络中的海运环节，而中海集运借助阿里巴巴拓展原先维护难度较大的中小企业客户，同时发展自身电子商务、航运电商业务，中海集运借此可以提高航运服务的体验度和客户粘度，而平台客户实现在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等服务需要相关软件支持，中海科技（002401）刚刚整合中海集团旗下软件开发业务，将主导物流服务商信息集成以及中海内部物流操作所需的信息系统的开发。

P3未果，2M横空出世：上周马士基和地中海签订10年舱位共享协议，业界称之为“2M”，该方案出台完全符合我们早前在点评P3被否中的相关预测。2M舱位共享方案基本是“P3”剔除达飞后的缩水版，背后的原因，分别为：1）马士基和地中海运力规模排名世界一二，合作的规模优势更为明显。2）合作是在剔除掉达飞、放弃JVOC（联合船舶营运中心）前提下展开的，合作方式同CKYHE和G6并无差异，市场份额也很难再被诟病，其核心是要能通过中国官方的审查。3）马士基强于欧线、地中海航运则在地中海线上有较强实力，有一定互补性。

2、行业新闻扫描中海集运（601866.SH）、中海科技（002401.SZ）和阿里巴巴签署合作协议7月11日，中海集运（601866.SH）、中海科技（002401.SZ）和阿里巴巴三方签署框架性合作协议，拟构建全球领先的电子商务综合物流信息服务平台，客户可在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等服务，中海集运主要提供优质航线的舱位保证，保证全球航线覆盖；投入与线上对接的，线下的客服、操作资源。

中远航运（600428）上半年净利预增114%中远航运公布2014年半年业绩快报，公司营业收入预计比上年同期减1.6%，归属净利润预增114.66%。

*ST凤凰（000520）上半年扭亏为盈长航凤凰预计2014年上半年与上年同期相比将实现扭亏为盈，预计实现归属净利润为2000万元至3500万元左右。上年同期亏损3.44亿元。

招商轮船（601872）上半年盈利2.5亿美金招商轮船预计2014年上半年与上年同期相比将实现扭亏为盈，预计实现归属净利润为2.5亿元左右。上年同期为-1.37亿元。扭亏为盈的主要原因是报告期内航运市场总体回暖，公司油轮及散货船船队均抓住了市场回升及运价波动机会。

中海发展（600026）合营公司签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同中海发展间接持股50%的三家单船公司于2014年7月8日与相关各方签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同（协议），包括造船合同、租船合同、船舶监造合同、船舶管理合同和船舶补充建造合同等五类合同（协议）。在造船合同中，三家船公司拟在韩国大宇船厂建造三艘LNG船舶，总代价为9.32亿美元，中海发展预计需承担不超过1.8亿美元。

马士基与地中海航运启动2M在P3联盟被否之后，全球集装箱班轮业前两大巨头马士基航运（MaerskLine）和地中海航运（MSC）试图启动新的10年期船舶共享协议（VSA）。新的船舶共享协议被称为“2M”，将涉及185艘船舶，21条航线，总计运力约210万TEU。双方表示，船舶共享能够降低成本，实现规模经济，控制废气排放量。联盟预计将于2015年早期正式启动，但仍需提交信息和等待相关监管方的批准。