家住深圳的网友RTY1992，在9月10号收到了一件来自美国的包裹，这是他在8月31日刚在美国亚马逊上预定的三双跑鞋。整个过程只需要10天，享受到美国亚马逊的折扣之后，价格不过183.46美元。由于过关的时候没有收清关税费，其中的预缴的28.8美元还会在50天内退回。

在海淘吧中，像RTY1992这样的网友不在少数，他们愿意把自己的购物体验贴在论坛中，与其他有意尝试的网友交流。在什么值得买的网站上，还会有细致到如何注册账户的美亚直邮攻略。不过，RTY1992这次得意的美亚购物经历，很快能够惠及到国内的更多海淘消费者。

得益于海关总署在7月签发的56号文件，《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》后，亚马逊中国最快会在2014年四季度，推出相应的购物入口，中国消费者直接中文网站购买下单，用人民币结算购买商品。以往海淘所产生的清关、退税、客服、语言、退运以及售后等问题，有望在这个新业务中得以解决。

政策文件的厘定，不仅给亚马逊这些海外公司进一步打开中国市场的机会，同样也让一些原本游走在灰色地带的代购平台阳光化，让他们可以更放心地做大生意。

总部坐落在上海的洋码头，正是这样一家跨境电商平台。洋码头最早由自建海外物流公司贝海国际速运起家，为其他电商公司做转运生意。目前在美国有4个分拨中心，欧洲和澳洲分别有3个和2个自建仓储。随着政策逐渐明朗，创始人曾碧波2011年起，把自己的主要精力往跨境电商平台洋码头方向倾侧。

在发布会上，曾碧波指出中国消费者可能是这个世界上最吃亏的人群，被国外商家普遍的认为“人傻钱多，人多钱也多”。同样的品牌的商品，国内外的价格可能直接相差一倍。但中国的老百姓也在“曲线救国”，于是诞生了海淘。

曾碧波说：“很多人都海淘过，是不是很痛苦？找个英文网站看也看不懂，找个国外地址看也看不懂。下单的时候还得输入你的英文名字，客户识别码，看一堆攻略怎么填，照葫芦画瓢的填上去。再搞个国际信用卡。再弄不好来个网站还屏蔽你，砍单。”

另外一群人则通过淘宝海淘卖家代购买，卖家则通过“水货”渠道获得商品——比如一些人趁着夜间没有监管的时候，在海岸卸货；或者由一些背包客个人夹带到内地，由此避关逃税。这其中的质量则参差不齐，且水很深。

在曾看来，海淘的购物体验是反人性的，客户群很少，撑死了也就500万。但是跨境电商不一样，洋码头通过在美国的买手，在海外签约当地的有资质的零售商，由当地商家直接通过洋码头的物流发送到国内。消费者在国内直接看到产品的中文介绍，通过国内的银行卡和支付宝付款交易，一般在10天之内就能寄到家中。而网站本身不做采购、不做自营业务，而是做海外零售商的平台。

“20元一公斤的奶粉税那算什么？关税永远不是门槛，要选择的是放心、选择的是体验和服务。”曾碧波告诉PingWest，他在美国把整个海淘配送的过程都摸了一边：在亲自做之前，找货代公司问，通常空运都会要价10-20美金。后来自己做了摸了以后知道，2011年一公斤的东西从洛杉矶空运到上海，其实只用4块钱，这可是要飞一万公里的。之所以这么低，是因为中国的出口量大，但进口量太小了。南航、东航很多飞机都是空着飞回来的。

另外，飞机订舱的时候，你需要和订舱的人摸熟了——比如他们最怕临时订舱，你要让它的货量保障起飞，信任你。这么多货谁先上，谁后上也都是有讲究的。整个跨境电商的过程从选择买手，挑商品、保管，到清关、海关、商检、货运公司、地面的地勤、税单打印、身份证收集、风控，还有违禁品检查很多环节，都需要了然如心。

降低物流成本是一方面，目前最低的运费只要30元。洋码头所做的自建仓储，来保证各种走私、违禁品、物流一个月、报关、假货在物流的监管下都不会有。另外，从洋码头购买的商品还支持本土退货，海外维权。

在商品品类上，洋码头的商品主要集中在女性的包包、母婴类产品和保健品为主，男性消费品相对较少。据洋码头自己的统计，全站的客单价为300元。通常商品的价格会比美国的零售价贵20％－30%，加上行邮税的价格在30%左右。同时，它也推出了同名的移动端产品。

一旦政策开了口子，再收回去的可能性就很小了。曾碧波认为正规做海淘，并不怕政策，怕的是恰恰是政策不明朗。未来，越来越规范的海淘市场会重新洗牌，洋码头不会陷入与淘宝海淘卖家打价格战的劣势中，明确的规范也会肃清一批靠逃税、假货起来的劣质玩家，让市场变得更有序。