继今年上半年疯狂的补贴大战后，快的、滴滴两家打车软件开始用新渠道向用户发放红包福利。近日，快的打车控诉微信屏蔽快的分享红包，又将二者推上了风口浪尖。

快的称被微信屏蔽链接

近日，快的打车发布了一则《快的打车关于遭腾讯微信 杀的声明》。《声明》称，从11月21日开始，大量用户反馈称，此前可以分享给微信好友的快的打车红包被微信屏蔽，导致用户无法正常参与活动。

腾讯对此回应称：“对涉及诱导分享以及恶意营销的行为都会进行打击，决不姑息，这是一项长期而持久的政策。”

对此，快的打车表示，同样是在微信分享打车红包，腾讯旗下的滴滴软件可以畅通无阻，而快的打车却被百般阻挠，“我们不排除采取法律手段维护自身和用户的权益”。

双方交战分享红包

春节前后，快的打车和滴滴打车展开了补贴大战。在补贴大战告一段落后，又开始发红包：乘客成功支付打车费后即有机会领到红包，将该红包分享至朋友圈或微信群，可以和好朋友一起抢打车红包。这样的链式传播除了增加原有用户的黏性外，也是一种吸引新用户的方式。而抢到的红包金额，最初不到1元，如今已有20元红包出现，可见双方对用户的争夺战仍在持续上升。

微信作为分享红包的主战场，腾讯系的滴滴打车自然有更大的优势。用户使用了微信支付后，可以直接发微信进行分享。而微信屏蔽快的打车分享红包，无疑使快的打车较为被动。

事实上，红包分享除了可以增加用户黏性外，已经成为打车软件盈利模式的一种。目前已经有企业冠名打车红包，使打车红包成了一种另类的广告。相信腾讯不会轻易让出自己的地盘。

专车大战即将开启

除了在打车市场持续烧钱外，专车正在成为滴滴打车和快的打车两家APP下一个火拼的战场。

所谓“专车”，就是商务租车服务。这是打车软件为大型汽车租赁公司搭建的平台，租赁公司提供车，第三方劳务公司负责和司机签订合同。当用户通过APP下单后，就会由受过专业培训的司机根据客户需求在规定的时间内将车开到指定地点接客。

“滴滴专车已经与重庆几家大型汽车租赁公司达成了意向协议，今年内专车业务肯定能上线。”滴滴打车重庆业务负责人杨劲告诉记者。

快的打车新推出的“一号专车”之前在上海和北京试运营，今年9月在重庆开始运营。目前“一号专车”已经覆盖了全国五十多个城市。

在补贴大战偃旗息鼓数月后重新开启“烧钱”大战，究其原因或许与近段事件打车软件相对疲软有关。( 刘笑嫣)