PonyCar马上用车联合创始人陈智超（左三）应邀参与共享经济论坛沙龙对话
陈智超发言表示PonyCar马上用车致力于为缓解城市交通压力作出贡献
2月2日，PonyCar马上用车联合创始人陈智超应邀出席2018年共享经济南方论坛并发言。他表示，2018年共享汽车将进入大浪淘沙的时代，PonyCar马上用车在未来将持续提高车辆的运营效率，并实现10—20人单日共享一辆共享汽车的运营目标。
此次共享经济南方论坛还邀请了摩拜联合创始人兼CEO王晓峰、滴滴出行华南大区总经理朱泽涛、ofo联合创始人薛鼎等在共享经济领域已经形成规模的标杆企业代表参与，另外，共享行业生态企业、投资机构与政府代表，也参与活动并发表了讲话。
市场地位 将保持发展第一梯队
陈智超在论坛上表示说，2018年将是共享汽车行业快速发展的一年， PonyCar马上用车将通过核心的技术手段，不断提升行业竞争力。
“行业第三名以外的企业，发展机会以后将越来越小，PonyCar马上用车将始终保持在行业发展的第一梯队，通过头部优势，扩大品牌影响力。我们必须在有限的时间，在窗口期集中力量，争取在行业里排在最前面。”他表示说。
他用“遍地开花、群雄争霸”概括了2017年共享汽车领域的发展，并表示共享经济已经渗透到生活各个方面。目前，在共享出行领域已经出现了非常多的新兴企业，同时一批优秀企业开始形成了头部效应，并呈现群雄争霸的局面。
社会效益 为城市缓解交通压力
活动现场，嘉宾们分享了共享经济发展为社会带来的巨大效益。对此陈智超表示说，PonyCar马上用车为缓解交通拥堵、停车场停车困难、提升闲置资源利用效率等社会问题作出贡献。
有专家在论坛中分享说，共享汽车是政府进行交通管理的帮手，从国外共享汽车使用时间上统计，1辆共享汽车可以替代6-7辆私家车，这可以使社会车辆的保有量减少，减少拥堵的可能性。
按照分时租赁目前每日周转8次左右的运营统计来看，共享汽车可以大大缓解停车位的压力，提高城市资源的利用效率。
共享汽车还可以平抑高峰时期的交通拥堵。根据行业数据，早晚高峰交通拥挤，此时分时租赁的使用率反而不高，更多分时租赁的用户在高峰时段习惯采用公共交通的方式。另外，共享汽车不会出现在道路上空转运行的情况，可以提高道路的使用效率。
关于共享经济领域的未来发展，专家们也提出了自己的看法。有专家表示，共享经济是一个新生事物，政府应该拥抱它，政府的治理也要以消费者体验为基础。
“你猜得到开头，但猜不到结尾。如果共享经济是一场足球赛，现在才刚刚开哨比赛。还有很多运动员要入场。共享经济的雨才刚刚开始。”有专家在发言时表示说。
“PonyCar马上用车在这大浪淘沙的市场环境中，将终保持在行业领先地位。”陈智超在论坛中发言时表示。
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