小快递小件基本绝收，出票量锐减一半

“现在每家快递公司压力都大。”义乌优速快递负责人告诉记者，今年，几个行业巨头暗地里较劲，让公司感到了前所未有的压力，原来公司每天有10000多票的，现在少了一半左右，一天只有5000多票，这样公司肯定亏损。

“小件基本上都抢走了，1公斤以下的件他们最低出过3块多。这么低的价格，我们公司去做，肯定亏钱。”这位负责人说，原来公司的大件、小件，量比较均匀，现在1公斤以下的小件几乎绝迹。如此低的价格，优速这样规模的公司承受不了，“量越大，亏损越大。”

优速快递有200多个员工，大大小小的货运车辆六七十辆，每个月的工资、车辆等运营成本大概要100多万元。

“去年，我们的毛利润只有10%以下。今年开战后，毛利下降到了5%。”义乌市快递行业协会一位负责人给记者算了一笔账，“全国4元左右的统货价，肯定不正常。一个面单，基础派送费1.5元，面单材料也要1.5元，还有人工、网络等费用，光江浙沪件的成本都要超过3元钱了，其他省市区的消耗就更高了，难道不要赚钱了么？”

本报记者 龚望平 文/摄

三次价格战

统包价从8元一路跌破4元

老胡(化名)从事快递行业十多年，经历了义乌快递行业的“风起云涌”，对近几年的价格战也记忆犹新。

他说，2011年前是快递最好做的时候，那几年大家基本按照公布运价、首重来定价的，行业的最高毛利润能达到30%以上，也成就义乌申通、中通、圆通、韵达等一大批本土龙头企业。

2012年6月，义乌开始出现全国统包价，以义乌申通快递为代表的行业企业大幅下调快递费，推出了全国首重8元。

2013年9月，义乌快递行业掀起了第二波降价潮，义乌中通率先下调全国统包价，全国首重降至5元，业务总量排名出现了较大变化。

老胡坦言，因为激烈的价格战，去年起，除了几家量大的快递公司外，很多中小快递公司无利可图甚至亏损。

今年3月，义乌快递行业引来了第三波降价潮，义乌申通、中通、圆通、韵达等几大行业巨头根据客户发货量暗自调价，小件的全国统包价甚至跌破4元。

解读价格战

义乌有快递公司130多家

很多企业旺季也吃不饱

在这场“触及利润底线”的价格战背后，是行业产能过剩。据义乌市快递行业协会统计，全市快递企业持续6年跨越式增长，目前全市有快递公司130多家，快 递营业网点612处。去年，国内快递发件量完成至少2.1亿件，稳居全国第六。相关负责人预计，今年将轻松突破3亿件。

业务量逐年倍增，各大企业纷纷换大场所、增加人力，总体的分拨中转能力有了大幅扩充，即便是旺季很多企业都还“吃不饱”。义乌市优速快递负责人说：“比如去年‘双11’，很多快递企业都没有像往年一样爆仓。非旺季的时候，产能过剩就更加明显。”

低端快递服务过剩

中高端快递服务不足

“快递产品同质化的必然结果就是价格战，这是目前最核心的问题。”快递物流咨询网首席顾问徐勇说，他早就关注到了义乌快递行业新一轮的“价格战”。