徐勇认为，义乌现阶段的价格战，主要表现在“三通一达”等快递企业，但是也不能全怪快递企业，整个快递行业在快递服务时限产品标准上的滞后才是主因。短期看“价格战”是能抢到市场份额，但长远来讲对电商、消费者和快递企业自身都是不利的。

“主要表现在低端快递服务过剩，中高端快递市场的服务能力却不足。因此，竞争主要停留在低端市场。”徐勇认为，“价格战”现象在其他城市普遍存在，只是义乌的问题比较突出，也是整个快递行业存在问题。

行业洗牌开始

倒逼企业转型

他认为，价格战是快递行业优胜劣汰、兼并重组进程的体现，如果这场价格战持续打下去，下半年一些网点会撑不下去，就会甩卖甚至关门。今年开始，快递行业洗牌已经开始，这种微利化、无利化的竞争持续下去，会倒逼企业转型。

“两年后，整个行业会出现拐点，坚持到最后的企业将完成从价格竞争向服务质量竞争的转型。”徐勇说。

徐勇认为，如果要改变现状，最关键的是要出台一个快递服务时限的产品国家标准，通过不同的快递产品标准，来确定不同的价格，让消费者、电商根据需求去选择。

他还建议快递行业建立一个浮动定价机制，像航空票价一样淡季打折，旺季平价，以确保市场秩序的规范和稳定。