根据初步推断，失联航班在雷达上消失后，仍然飞行了数小时。Inmarsat根据最初的“握手”数据勾勒出飞机两条可能的去向。3月10日，公司根据这些信息绘制了几乎扭转搜救工作的飞机走向图，该走向图显示飞机有可能飞向两条走廊中的一条：一条朝着西北方向至哈萨克斯坦；另一条延伸至遥远的印度洋南部海域。而此前各国搜救力量大部分集中于越南附近的南中国海域。

根据腾讯财经获知，Inmarsat于当地时间11日已经将数据和相关分析交给了马来西亚调查方。但马来西亚政府直到3月15日才在总理纳吉布召开的新闻发布会上公开承认了Inmarsat提供的信息。（腾讯财经 袁园 发自上海）