如雨后春笋般出现在APP应用市场的打车软件，最近又被一个“兄弟行业”成功复制——代驾。只需通过手机中的代驾APP客户端应用，搜寻离自己最近的代驾司机，几分钟后就有代驾司机上门服务。与传统代驾服务相比，手机代驾不但操作方便，价格还便宜，但监管缺失，司机也多为兼职，亟待规范。

代驾师傅10分钟内就可赶到

“e代驾”、“爱代驾”、“微代驾”……在苹果手机APP客户端里20多个有“代驾”关键字的软件中，有的下载量已突破万次，有的则只有寥寥数十次。通过软件介绍可看到，下载排名靠前的打车软件开发者大多都是外地科技企业。记者查看了部分热门打车软件的客户使用评价，好评几乎占了80%。“方便”、“不错”、“解决酒后开车的后顾之忧”，大多数人这样赞赏手机代驾软件。

青年报记者下载了其中一款排名较高的代驾软件。打开后，点击搜索，软件自动进行了定位。才过了几秒钟，青年报记者就可以看到距离自己最近的5个空闲的代驾师傅。整个操作界面类似打车软件，放大地图，展现在青年报记者眼前的是每一个代驾师傅的具体位置。点击师傅的名字，则会显示照片、星级、代驾次数、驾龄、籍贯、驾驶证号和评价。选定一个师傅，就能直接电话联系。记者选了一位李姓的五星司机，代驾次数445次，驾龄28年，收获了60多条评论，都是“满意”或“非常满意”。跟师傅取得联系后，十多分钟后，身穿统一工作服，胸带工作证的李师傅便来到了记者眼前。

与打车软件相同，手机代驾软件也分为两种客户端，一种专门针对顾客，一种专门为师傅们打造。

收费便宜一半受车主青睐

“酒后的手机代驾服务应用很不错，服务好，价格实惠，还有代驾险。”网友“圆茶”在自己的微博上向朋友推荐一款手机代驾。据了解，手机代驾大约在去年年末，今年年初大量涌现，短时间内能得到市场的认可，价格无疑是王道。青年报记者拿到了一家上海传统代驾公司的价格表，晚上22:00以前10公里以内，起步价100元；10公里—20公里，起步价150元；20公里以上，起步价200元。超过22点，各档起步价还将上涨20%以上。除此之外，代驾中还包括了送人绕路费、等候费等各种附加收费。

显然，比起传统代驾至少100元起步的代驾收费，网络代驾的收费实在很亲民。以“e代驾”为例，7:00-21:59的起步价为39元，22:00-22:59的起步价为59元，23:00~23:59的起步价为79元，00:00~06:59的起步价99元。无论在哪个时段，当实际代驾路程超过10公里后，每10公里加收20元（不足5公里的按5公里计算），如果需要代驾司机等待的，每30分钟再收20元（不满30分钟不收费）。其他网络代驾公司的服务费也差不多，主要是起步价和超过10公里后的收费有些差别。

这些代驾费都由代驾师傅现金收取，每做完一单生意，代驾师傅需向代驾公司缴纳一定的“信息费”，这笔钱由代驾公司从代驾司机预存的账户中扣除，其余全归司机。

门槛不高5年驾龄就能做代驾

在手机代驾异军突起的背后，却藏隐患。青年报记者了解到，与传统代驾公司雇佣代驾师傅不同，不少手机代驾公司与司机之间是一种合作关系而并非雇佣关系，后者通过前者的一系列考核，前者为后者提供代驾信息。代驾师傅基本都是兼职。只要符合一定的条件，有空余时间，技术也过得硬的普通人都可以做兼职网络司机，不过，网络代驾司机没有底薪，全靠自己多劳多得。司机什么时候上线服务，也全凭兴趣。