青年报记者以求职者的身份致电一家手机代驾软件公司，对方工作人员表示，他们的司机招募统一采用网上报名的方式。记者登录其官网后，点击司机在线报名一览。报名的唯一条件就是：五年驾龄，非上海户籍需有保证人或缴纳履约保证金(解除合作后退还)。

网站还说明，兼职司机需有一台有GPS定位功能的智能手机，下载一个APP应用，可以提供工作时开启软件，没时间就关掉。此外，报名的司机必须通过公司设计的考试，考试分为网上笔试、面试和路考三种，全部通过后，还要出200元押金购买服装、胸牌及设备。网站承诺，如果不打算干了，只要东西没损坏，押金都是可以退还的。这些手续都办好后，代驾师傅就可以接单工作了。

几乎“零门槛”的标准，让很多人对代驾师傅的质量表示了怀疑与担忧。一位汽车租赁行业业内人士坦言，“在疯狂的线上营销和线下推广后，使用代驾app的人成倍数的增长。新招的代驾司机的质量，在巨大的需求面前能否保持住水准让人怀疑。与之前火爆的打车APP相比，打车APP扩张时所面对的都是有营运资格证的出租车司机，而代驾司机目前没有法规上硬性的要求。代驾app也仅仅只是个平台，与司机之间也只是合作关系，谈不上有什么制约。同样，代驾师傅的权益保障也存在漏洞，找代驾的车主大多是醉酒的，有些人酒后会骂人甚至打人，去哪里评理？”

[律师建议]

缺乏监管慎选手机代驾

代驾行业最怕遇到交通事故，车主担心网络代驾司机遇到事故后跑路。对于这类情况，网络代驾的理赔处理程序和传统代驾公司处理程序差不多，也是先走车辆的商业险，不足的部分再由代驾公司或代驾公司与代驾司机一起承担。

昨天下午，记者分别致电交通委、交警等部门，对方都表示不属于自己的管辖范围，同时手机代驾因为缺少雇佣合同，也不在劳动部门的管辖范围中。据悉，上海部分传统代驾公司一直在呼吁，希望尽快明确主管部门，制定行业标准和服务协议范本。

上海君悦律师事务所朱律师认为，车主应慎选手机代驾。尽可能选正规的代驾公司，最好能与代驾公司签署代驾协议书，这样如果在代驾过程中出现交通事故、物品丢失等一些意外情况，车主就可以根据协议书上的相关规定，要求代驾公司承担相应的责任。此外，对于车内的财物安全，双方在开始服务之前应该对车内物品共同确认一下，以免事后说不清楚。

[内部监管]

缺监管乘客司机维权都“抖豁”

目前，大多数手机代驾app对于代驾师傅的监管都是采用类似淘宝上的差评惩罚制度，车主可以通过手机App或短信对代驾司机的服务进行点评，如果司机被投诉，代驾公司核实后会强制司机退回多收的钱，同时对司机的服务进行降星处理。