特斯拉创始人Elon Musk本周将开启其首次访华之旅，但这位“钢铁侠”可能迎来的不仅仅是掌声，还有部分中国客户的投诉与声讨。

4月14日，一封由23名特斯拉中国客户委托起草的律师函寄往了特斯拉（Tesla）中国。腾讯科技获得了这封律师函的电子档文件，文件显示，律师函的收件人为拓速乐汽车销售（北京）有限公司（即特斯拉在中国的销售实体）和特斯拉CFO阿胡加（Deepak Ahuja）。律师函中指称，特斯拉在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。

据腾讯科技了解，今年4月，北京、上海两地陆续有预定特斯拉的车主收到提车通知，但一批去年向特斯拉交付25万订金、并曾被销售人员口头承诺以预定付款顺序提车的非京沪车主发现，自己完全没有收到相关信息。

据悉，4月初开始，京沪两地的特斯拉车主陆续收到了提车邮件，最早的提车时间在4月20日左右，除了北京地区可以随时协助安装充电设备外，特斯拉将于4月到上海协助安装充电设备，而京沪以外地区则全无消息。

这批车主了解后发现，如果按照预定缴纳订金的时间，不少京沪两地即将在4月底5月初提车的车主排名并不比其靠前，这使他们有受骗之感。但在与特斯拉中国沟通后，特斯拉认为，并不存在按预定顺序交车的承诺，即使个别人有此类说辞也不能代表特斯拉公司。

多位维权客户曾致电特斯拉中国询问京沪外客户无法同时交车的原因，得到的答复是人手不足，没有时间在京沪外开辟更多的服务中心。曾经收取订金的销售人员亦让其与特斯拉后来成立的交车部门联系，不再回答相关问讯。

一位参与维权的特斯拉中国客户向腾讯科技透露，14号当天他们的代表与特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄（Veronica Wu）进行了电话沟通，但对方否认事前存在按交款顺序交车的承诺。腾讯科技未能联系到吴碧瑄女士置评。

腾讯科技获得的维权客户与拓速乐汽车销售（北京）有限公司签订的《特斯拉 Model S车型汽车预订协议》复印件显示，客户交付订金的性质为不具法律约束力的订金，同时改协议第七条还称“我司有权自行决定您的预订序位”、“我司可取消您的预定，如果您的预定被取消将会收到通知，且您所支付的订金将予以退还”。即尽管交纳了25万元的订金，但这些与特斯拉签订的预订协议并不能保证任何优先权益。

维权特斯拉客户曾发邮件向吴碧瑄投诉此事，但他们得到的答复显然并非平息双方矛盾。车主提供的一份吴于上周回复的邮件显示，双方矛盾的焦点在于，维权客户认为可先交车，而特斯拉坚持要在京沪之外的充电设施和服务网点完善之后再交车。

发送人落款为吴碧瑄的上述邮件指出，“在中国，特斯拉坚持在交车前确保每一位车主都有适宜的充电设施，并能享受到我们及时的服务。目前，我们培训了大量的第三方电工团队。他们为每位准备交车的车主提供私人定制的充电方案，并可以提供有偿的专业充电安装服务。我们为了确保安装质量，还会开ModelS到每个车主的充电地点进行实地充电测试。同时，我们还在加速我们服务网点的建设。预计今年暑期我们会在中国的一些大型城市推开，如上市、广州、深圳、成都、杭州。”

不过，特斯拉的解释没有获得这些京沪外客户的认同。据腾讯科技了解，到今年4月，中国市场客户预定Tesla电动车的数量已接近5000辆，其中有大量京沪以外的客户。腾讯科技接触的维权客户称，去年付款预定的早期京沪外客户至少有两三百人左右，他们将争取更多的人加入到维权队伍中。