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运营商如何分享车载信息服务蛋糕?
发表时间:2014年4月28日 11:48 来源:人民邮电报 责任编辑:编 辑:麒麟

中国移动展示的“4G多功能车机”等车联网应用赢得外国客户的青睐。水林/摄

Telematics(车载信息服务)是指利用无线通信和GPS卫星导航技术给在车里的人提供所需的信息服务,主要包含位置、交通、娱乐、互联网、车辆诊断、保安等服务。目前,我国是世界第一汽车产销大国,随着车主对高品质驾乘体验的追求,实现汽车联网的Telematics车载信息服务将成为物联网应用市场的一个重要部分。对于为Telematics服务提供通信通道的电信运营商而言,Telematics车载信息服务更是拓展移动市场的巨大商机。针对这一市场,运营商该如何定位自身角色?如何切入Telematics车载信息服务市场呢?

运营商在产业链中

有整合优势

Telemaitics车载信息市场整条价值链上主要有以下几个角色:汽车制造商、Telemaitics服务运营商(TSP服务商)、车载终端供应商、通信运营商、内容服务提供商。汽车制造商基于拉动汽车销售的需求,是Telemaitics车载信息服务的积极推动方,是前装市场车载信息服务市场的主导者;汽车制造商方便提供车辆信息的接口供车载终端厂商开发,易于提供更全面的信息服务。TSP服务商处于价值链核心位置,整合各种后端服务资源,同时承担前端客户服务的职能,是为车主服务的第一界面。车载终端供应商根据TSP服务商、汽车制造商的要求,开发生产各种车载终端。通信运营商是无线网络、呼叫中心线路、综合定位服务等基础通信服务的提供者,提供语音接入、数据接入、语音平台等资源;同时通信运营商由于有较强的整合资源能力,在国外也有通信运营商向价值链其他环节渗透的案例。内容服务提供商是各种内容、服务的最终提供商,包括增值信息供应商、POI信息供应商、电子地图供应商、救援服务提供机构、保险机构等。

经过对消费者需求进行分析,笔者认为,面向个人客户的车载信息服务主要的服务对象为轿车的驾驶员,服务的内容主要包括:驾驶助理(为驾驶者提供路径导航、路况信息播报以及紧急救援服务)、人身安全(当驾驶者遇到险情,可以实现一键紧急呼叫)、车辆安全(当车辆被盗车载终端中内置的GPS模块可以帮助客户进行车辆位置查询)、信息导航(POI信息查询、订票、订房、天气预报等生活信息查询)、远程通信(专用的车载终端可以帮助驾驶者通过声控的方式进行通话,安全便捷)、远程诊断(车辆走行状态信息、车辆维修状态信息可以进行记录,同时也可以实时传到车厂、维修店)、娱乐(驾驶者可以在车内进行流媒体、音乐、影像点播等娱乐活动)。面向行业客户的车载信息服务定位于车队管理,应用的行业包括物流、出租、公交、长途客运等,主要包括车辆管理、驾驶员管理、运输管理和移动员工管理等通用内容,同时在上述通用内容的基础上,各个行业又具有自己鲜明特色的服务内容,比如出租车行业的电子调度、长途客运行业的电子报站。

依托核心资源

加强主动合作

车载信息服务市场空间大,电信运营商应充分发挥自身在通信资源、客户渠道、社会资源、品牌等各方面的优势,积极关注并从优势领域进入Telematics服务市场。同时面向Telematics服务产业链角色众多,在各细分市场上已经形成了很多各具特色的实力厂商,电信运营商切入Telematics服务市场应着重发挥自己的优势,和产业链中的关键厂商形成协作关系,实现产业链中各个合作伙伴的多赢局面。

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