第一，运营商要扮演好综合通信资源供应商的角色。无线语音和传输通道、码号资源、呼叫中心资源、线路资源、IDC资源、定位资源等是Telematics服务必需的一些能力，这些通信资源是电信运营商切入Telematics服务市场的基础。电信运营商切入该市场首先应该扮演好综合通信资源供应商的角色。Telematics服务有其自身的特点，对通信资源的提供方式、资费等方式有很多个性化的需求，比如车辆行驶状况下很容易造成SIM/UIM卡故障，很多车载终端厂商需要电信运营商提供机卡一体的解决方案，同时在号码的管理、计费等方面也会对电信运营商提出一些改造需求。另外，在资费方面，汽车具有移动的特性，如果汽车驶离本地，则通信处于漫游状态。若采用普通的语音漫游资费和数据漫游资费通信成本将会很高，电信运营商需要针对此市场的特点开发更加有针对性的资费套餐。

第二，运营商可以现有信息服务为基础，成为Telematics服务的SP或CP，进一步发展成TSP。电信运营商都提出了要从传统通信运营商向综合信息服务提供商转型，也都卓有成效，如中国电信的118114、中国移动的12580、中国联通的116114均在国内拥有不少的客户群，为用户提供订房、订票等多样化的信息服务，电信运营商在信息资源及服务能力等方面的积累已具备成为Telematics信息服务运营商的基础，但目前要发展车载信息服务可能会受行业经验不足的制约，初期可以先作为Telematics服务的SP或CP。

第三，运营商应以合作运营的方式拓展行业车载信息服务市场。行业车载信息服务市场有其自己的特点，各个行业细分市场的需求、模式、特点各有不同，电信运营商缺乏行业经验，无法为客户提供有针对性的、个性化的解决方案，目前不具备大规模独立运营的条件，应该与产业链上的合作伙伴合作运营拓展行业车载信息服务市场。