本版撰文 信息时报记者 徐岚

近日，一种“路过打酱油，顺路送快递”的新型快递模式在全国各地悄然出现。只需下载一款名为“人人快递”的手机APP软件，人人都可以成为兼职的“自由快递员”，利用闲暇时间甚至顺路送个快递，便可以赚10到30元的外快。不过，这种新快递模式在吸引众多“围观”的同时也引发了广泛的质疑：“路人甲”送来的快递，你敢收吗？

【“顺路快递”横空出世】

“人人都是快递员”

两个手拿礼盒的人像，构成了“人人快递”手机应用软件的标志，似乎在用图案说明“人人都是快递员”的理念。在人人快递的官方网站上，这样阐述着自己的产品理念：“人人快递，是一个自由互助的众包平台，是服务于大众的移动化生活助手，在推进资源有效利用的同时，成为社会环节的重要补充。我们倡导社会大众共同参与，利用自己的闲暇时间，根据自己的行程路线顺路捎带，直送直达，并以此节约社会资源，达到送递也环保、低碳的目的。通过众包服务，互帮互助的方式解决快递时效不快，堆积爆仓等问题。”

人人快递软件开发方、四川某科技公司总裁谢勤认为，他们用技术实现了1对1服务，“顺路”快递，方便快捷，“经过我们平台审核过的这一块的人就可以接这个快件，他是双重身份，他可以是发件客户，他也可以是一个自由快递人就是接件。”

人人快递自称是“最安全的快递”，但是对于兼职的“自由快递人”来说，如何保证快递的安全？对方是这样解释的：取送件过程透明规范，开箱验视并拍照存档；取件后冻结快递人信用卡等价资金；建立自由快递人诚信体系确保快件不丢失；GPS同步追踪，快件动向随时掌控，一对一直提直送；没有暴力分拣；保险公司全程投保，货物丢失赔偿有保障。

【“自由快递人”自述】

比一般打工赚得少

究竟，谁会愿意成为“自由快递人” 呢？记者下载人人快递软件发现，这个平台可以满足一般的送货需求，以及同城代购等特殊快递需求，费用从15到35元不等。与打车软件类似，当发件客户通过人人快递官方网站或手机终端等下单后，管理平台将自动计算出离你最近的快递人，自由快递人在收到订单信息后可以根据自身情况决定是否上门取件。在接件环节，自由快递人需在收件时拍照、上传，快件安全送到之后可通过线上交易的方式获得快递收入80%作为酬劳。

在发出一个资料送货申请后六分钟，一名自由快递人阿勇联系了记者。在交谈中阿勇表示，自己是在校大学生，做兼职快递主要是为了赚个零花钱。按照人人快递方面给出的数据，快递所得大部分会归由快递员所有，但他们公司会预先扣除运营费，税费等费用，大概是八二分成。虽然是兼职，但做好了一样会有数千元进账。

不过阿勇表示，在广州这种大城市，信任人人快递的还比较少，有时候一天只有一两单，比一般打工赚得还少，不能把它当做全职工作。“我们也不是什么单都接的，像是有些东西很大很重，我这小自行车也载不了。还有些比较贵重的东西，我们怕麻烦一般也不会送，你们也不敢让我们送。所以平时送的都是些小东西，最多的就是文件啊，花啊之类，很多都是男生送给女朋友的”。

既然单少赚得不多，那么为什么还愿意做呢？“时间上比较自由，我现在读大二，课比较多，只有周末两天可以去打工。平时的零碎时间闲着也是闲着，刚开始朋友介绍的时候，我也觉得挺有意思，就试试呗”。

身边的人有做人人快递的吗？会一直做下去吗？阿勇笑说，同寝室的人有觉得好奇的，有人也问过，但最后一起做的还没有，“可能他们觉得赚得比较少吧”。至于以后还会不会继续做，阿勇表示还不知道，“如果以后实习了或者工作了，时间肯定没有现在这么自由了，到时候再看看吧”。

【引违法争议】 多地“人人快递”被叫停