·如视的专利密码:如何构建数字空间“护城河”·2025通信会丨以创新技术赋能新型电力系统 锐捷知识大脑推动效率提升·从技术到战场:华为云联创营破解AI落地“产业密码”·Aqara 语音伴侣 H1 正式发布:全屋妙控,一句就 AI 了·Social to Sales,助力品牌全球业务增长|数说故事十周年战略升级·赋能汽车新生态:神州数码、思科携手开展圆桌研讨会·AI落地真场景,共探增长新境|数说故事D3论坛圆满收官·文心快码3.5 全新升级:为百度创造40%新增代码,累计服务760万开发者·海南联通发布"双万兆"网络建设成果,联合华为构筑自贸港数字经济新基座·外卖实况窗更便捷,百亿补贴更优惠!速来体验鸿蒙版京东品质外卖·智能驾驶热潮下的安全觉醒:华为联合11家车企推动行业自律与技术升级·小米手机时隔十年再次登顶国内榜首,超越华为、OPPO、苹果·QQ 9.1.70新版本开启测试,可支持微信小程序·恭喜林更新成为高贵的E8玩家!海信百吋大屏让客厅秒变世俱杯赛场·首发骁龙8至尊领先版!电竞性能旗舰荣耀GT Pro正式发布,3199元起·7200mAh巨兽电池、骁龙8至尊芯、电竞级操控,荣耀GT Pro重新定义3000元档位的游戏规则·“小屏大魔王”一加13T正式发布 国补后售价2899元起·抖音生活服务2025年「心动榜」发布:“好吃”和“吃好”都重要·年轻人的假期续航包:把餐厅吃成“旅行试用装”·比旗舰还旗舰?刚爆料的这款高定电视,实在令人期待!·2025中国家庭全屋用水行业高峰论坛召开,华帝引领用水健康变革·BYDFi正式上线链上交易工具MoonX 开启CEX+DEX双引擎时代·百度有驾硬核亮相2025上海车展:用创新技术打通行业对话与用户服务·星环科技入选大模型应用交付供应商名录,领航AI产业新生态·苏宁易购深耕粤海市场,战略全面启动!·酷开教育智能体:以AI互动开启“学练思”一体化革命·荣耀 MagicBook Pro16 笔记本 HUNTER 版 4 月 30 日发布,搭载 RTX5070 显卡·真我GT7正式发布,2599元起,搭载3nm天玑9400+·YOUMAGIC溯源活动圆满落幕,揭秘清华智造科技美学新范式·当西湖醋鱼遇见奥斯卡影帝:一场厨房里的中美烹饪文化外交
您现在的位置:首页 >> 滚动 >> 正文
嘀嘀和快的停止乘客端返利补贴 双双否认没钱传闻_央广网
发表时间:2014年5月17日 11:52 来源:中国广播网 责任编辑:编 辑:麒麟

央广网北京5月17日消息(记者刘祎辰)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天晚上,嘀嘀打车和快的打车几乎同时通过官方微信对外宣布:将于17日零点起取消持续了4个多月的“打车立减”的补贴活动。这就意味着,从今天开始,打车软件烧钱补贴的时代将随之远去了。

在宣布乘客补贴停止的同时,两家公司依旧延续着对司机端的补贴。有网友立即吐槽,让打车软件好走,不远送。停止补贴会给打车软件的市场带来什么?打车的实惠是不是真的已成往事了呢?

从相隔一天宣布补贴缩减,到相隔半天宣布补贴延期,再到相隔十几分钟宣布补贴彻底成为过去,快的与嘀嘀,这对打车软件市场里的老对手,在昨天似乎俨然成了相携前进的好兄弟,不免让人怀疑:对消费者断奶,你俩商量好了吧?对此,嘀嘀打车公关负责人周莉表示,这是默契。

周莉:也可以说是默契吧,嘀嘀其实是愿意跟快的一起,为创造更好的出租车移动环境而服务的,我觉得这是第一次,也是一个非常好的一个开始吧。

但对于事先沟通运作,快的打车公关负责人叶耘却表示,自己并不知情。但他认为对于这种策略上的同步他并不感觉意外。

叶耘:我觉得这个也不奇怪,因为本身作为一个行业中的企业大家面对的情况可能都是差不多的,我也相信他们可能也一直也非常关注我们,所以我觉得这个其实巧合也好,或者怎么样也好,其实也不是特别奇怪的事。

那么叶耘所说的相同情况,究竟是什么呢?有网友说这俩烧钱烧完了,没得烧了。的确烧钱大战鏖战四月,耗费数目多过10个亿,那么这两家是真的没钱了吗?对此,刚刚被传出再获数亿融资的快的表示,没有这回事。

叶耘:就首先不会有一家企业说我一直烧钱烧钱烧到没有为止,然后我再停下来,这个企业他做任何事情肯定会有他自己内部的一个评估,那他一切都会围绕这个目标来服务,如果这个目标达成了,那或许这种手段不太适合现在这个市场了,那肯定会有变化。

而此前多次被断粮传闻击中的嘀嘀也对没钱了的说法再次否认,那么两家宣布补贴到此为止到底是因为什么,对此中国爱信研究院,研究员陈宏表示,根本原因是打车软件的市场已经打开,补贴的目的也已经达成。

陈宏:主要的城市,打车软件用户规模确实已经推高到了一定的程度,但随着补贴下降,这些城市的用户规模也有可能会出现一定程度的下滑,但是从全国这个整体市场来看,就是说应该说仍然会进一步增长,他主要原因在于一些打车软件覆盖的城市或者企业来讲他会越来越广。

陈宏的论断,来自他所在团队所撰写的一份名为《2014年Q1中国打车软件市场检测报告》,而北京司机陈师傅对这个问题的看法,虽然全凭自己的感觉,却与陈宏不谋而合。

陈师傅:那确实挺好叫车的,坐在家里,我前些日子拉的几个,都真正开到楼底下了,他告诉我说等会儿穿鞋呢,所以现在都用这叫车了。

也正是看到了用户习惯的养成,无论是嘀嘀还是快的,两家公司都并不担心网友所说的“拜拜~不送~立即卸载”会大规模发生。

周莉:我们并不担心,有极少数个别用户的流失,因为真正能留下的,都是我们的核心用户,而且他也是真正感受到我们便捷性的用户,所以这才是我们的核心价值。

而快的叶耘也几乎表达了相同观点。两公司再一次默契了,而家住杭州的齐先生也表示,即使不补贴了,自己也会继续使用打车软件,因为不用实在等不起。

齐先生:一般打车打不着的,因为他自己多赚10块钱嘛。

那么打车软件未来结局如何呢?根据陈宏的调查结果,今年第一季度快的打车和嘀嘀打车占据累计用户市场份额为97以上,是不折不扣的打车软件双雄,但两者的用户重叠度很高,这就意味着两强相争的局面也势必发生,那么什么才是未来支撑的关键呢?

[1]  [2]  
关于我们 | 联系我们 | 友情链接
新科技网络【京ICP备14006744号】
Copyright © 2014 Hnetn.com, All Right Reserved
版权所有 新科技网络
本站郑重声明:本站所载文章、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负。