阿里国际平台近日在北京高调宣布，通过旗下“一达通”平台发外贸服务补贴，外贸企业每出口1美元最高获得3分钱人民币补贴。在国内，这是首次由平台型企业来为企业发放外贸服务补贴。

这补贴实实在在，对外贸企业是福利；但这背后，却也难掩阿里的“野心”：阿里国际平台要做外贸企业的“一揽子”服务商，造就B2B外贸领域的又一个淘宝。更重要的是，跨境电商服务市场，正成为互联网企业竞相抢滩的一片新蓝海。本就有着电商优势的阿里，早布局，不惜花血本来拉拢中小外贸企业，自然是有着抢占市场先机的图谋。

外贸转向“服务”要利润

广交会历来被看作是我国外贸的“风向标”。今年来自广交会的各项数据都不是那么好看：成交额和到会采购商数量双双下降。与此同时，广交会上外贸企业的抱怨声不小，大家都感觉到出口利润越来越低。

业内人士坦言，外贸企业用工成本的不断攀升，原材料涨价，汇率波动等，都是拉低企业利润的不利因素，尤其是外贸小企业在物流、通关、退税等环节均要耗费大量的时间与人力成本，订单越小，这些成本在整体成本中的占比就越高。

阿里巴巴外贸综合服务事业部总经理魏强提供了一个数据：在我国，外贸小企业在流通环节的成本占比超过了30%。魏强表示，中国外贸已经过了向“制造”要利润的阶段了，今天的外贸更应该向服务要利润。

外贸企业如此，平台企业同样需要转型。阿里巴巴B2B事业群总裁吴敏芝坦言，过去很长一段时间，“中国制造”还有很大的利润空间。大约十年前，在海外一双皮鞋如果卖到100美元，当时“中国制造”费用只有15美元或者20美元。对这些海外买家而言，只要是找到了 “中国制造”，就意味着赚钱。对国内这些出口企业来说，由于价格的竞争优势，订单通常会主动找上门。但如今竞争优势逐渐丧失，很多外贸红利都已经“吃”完了，比如一双皮鞋卖100美元，当年可能是15美元，但今天可能上涨至了50美元。这些外贸中小企业，必须要寻找新的出路。对平台企业来说，何尝不是这样。 “我们是为外贸中小企业服务，如果我们帮不了他们，我们平台也不可能有太好的发展，所以一直以来我们都是相辅相成，互相依赖的。 ”吴敏芝说。

此次，阿里国际平台的强势出击，正是转型的开始。以互联网为基础，通过集约化的方式提供外贸服务，这就是阿里所谓的“外贸综合服务”。外贸综合服务就是帮助外贸企业完成通关、退税、融资、外汇、物流等流通环节。

“对于银行、物流公司、海关等基础服务商和机构而言，平台成为一个整合了数万家外贸公司业务量而形成的虚拟“大客户”，对于平台而言，可以用更低的成本和更高效的方式完成出口流通环节。而对于小企业而言，则可以通过便利的出口、融资、物流等渠道，大大降低这方面的成本，顺利地拿下订单，扩大出口订单量。 ”魏强透露，阿里巴巴向外贸出口企业发放的补贴总额大约占到“一达通”平台利润的近半。

跨境电商“蛋糕”有多大

说跨境电商服务市场是一片蓝海，有足够的理由来支撑。

一方面，政策红利在很长一段时间里，将会不断释放。去年7月，商务部、财政部、国税总局先后发布 “外贸国六条”、《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》等政策，鼓励跨境电商业务发展。