Trevor Worthington：女士们、先生们，大家下午好，我非常高兴来到这里参加GMIC会议，并在今天下午给大家介绍一下福特汽车公司在全球、在区域和在中国所做的一些事情。

我总的介绍一下福特公司的情况和智能汽车发展的情况，首先介绍一下现在所面临的一些挑战，以及智能汽车未来的发展怎么样去应对这些挑战。我也会介绍一下中国快速发展的汽车市场和日益增强的连接性。同时也介绍一下中国技术的发展和一些开放的资源。

我们对于个人的移动性是非常关注的，在个人的移动性方面确实看到了一些挑战和变化，现在有10亿辆汽车在世界的道路上跑，这花了我们一百年的时间达到了这样的水平。

现在人们的生活越来越富裕了，我们预测这样的数据到这个世纪中期的时候会再次翻一番。这会改变整个个人交通的发展，尤其是在世界上最大的城市，整个汽车的发展将是非常迅速。在这里大家可以看到汽车行业的发展蓝图，这也是我们觉得到2025年及之后整个汽车行业的发展，以及交通运输行业的发展，这里需要很多的技术和商业合作伙伴来实现这样的愿景。

我们需要去找到很好的技术帮助我们解决目前交通堵塞的问题，我们有一些新的技术可以使停车变得更加容易，也可以帮助我们去解决一些撞车的问题。在中期，我们现在正在探索一种可能性，即要在汽车技术上实现重大的自动化。

我们可以设想一个世界，在这个世界当中汽车可以相互沟通，可以帮助我们改善驾车的安全性、保护环境，同时减少拥堵。最终我们的愿景是有一个完全整合的网络，不仅仅是针对汽车的，而且是针对所有的交通工具。我们这样的移动性不仅仅是一种愿景，也是我们现在所致力于要实现的现实。

首先我们去看一下汽车和汽车的基础设施，也就是说这些汽车在将来能够彼此相互的沟通，现在有很多的汽车利用Wi-Fi相互沟通，还和一些交通运输的基础设施沟通，这样可以提供一些信息。

如果说前面有一辆车突然停止了，这样的技术会给你传达技术，会挽救很多的生命。对于我们的客户来说，这样的一种可能性将来也是他们可以支付得起的。

还有是故障避免系统，我们有自动摄像头和一些传感器，当一个车辆在道路上突然停止的时候，在街道上会有这样的传感器，传感器会发出预警，后面的汽车就可以去刹车来避免出现撞车的状况。我们的研究显示出不到1/3的司机现在是可以进一步采取措施去减少事故率，我们的技术可以帮助司机减少事故率。

我们花了十年的时间来进行创新，今年在欧洲我们推出了新型的汽车，在这里有扫描的技术可以提供很好的司机预警系统。我们去看一下自动化的运营是什么意思。一个司机来开车，这样的车可以有自动的驾驶，是在人类的监测下可以自动驾驶。我们现在所重点关注的就是自动化的技术，这样的一个技术可以帮助我们减少驾车当中人的错误，同时也可以去帮助缓解驾车的压力，使驾车更加安全。

这样研发的工具是有着很好的独特性，它是有LiDAR传感器，LiDAR技术像一个海豚一样用音波，在60米直径范围内进行传感周围的环境，也可以追踪移动的物体，包括行人、动物和车辆。这样的技术能够驱动着我们未来汽车的发展，但是我们当然要采取不同的方法，即要进行跨行业技术的合作，尤其是要和研发机构、政府、私人部门、大学进行合作，听起来是比较简单的。跟大家举一个例子，这里是有一些很好的没有充分发掘的潜力，比如说这样的移动设施，可以进一步促进自动化的驾车设施的发展。这样的话可以去收集并处理大量的数据，涉及到道路的情况，还有交通运输路况的信息，都可以收集到。

这个数据还可以和整个运输交通基础设施实时来进行分享，还可以和其他的汽车来分享。我们在移动行业的合作伙伴，应该与我们汽车行业的合作伙伴把硬件、软件、网络互联的技术，把里面的各个联系打通，这样的话可以给客户提供最优质的驾乘体验。我们都知道全球移动的数据，到2017年会增加13倍，手机移动互联网流量会增加70%，比2012年增加了70%，比2000年的时候增加了12倍。现在有海量数据的流动，我们要解决这些问题。