打车软件需探索多模式合作

今后，打车补贴终会止步，而没有补贴的打车软件，用户黏性必然会下降，如何增强用户黏性并攫取客户剩余价值，便成为了打车软件需要面临的最大问题。

对此，不少业内人士指出，打车软件可以考虑如电影卡、购物卡一样，有一个打车出行卡，通过充值赠送、员会优惠、分时优惠、特定地点优惠等众多促销活动，提高打车软件与乘客的黏性。会员制的出现，将乘客转化为打车软件公司的客户资源。如今，在打车高峰期，即使有打车软件也不见得就能坐上的士，此时多数人是选择拼车，而司机也能从中额外收益。如果打车软件也能在原有服务基础上拓展拼车功能，拼车可以实现规模效应，或者提高乘车效率，不管是规模效应还是提升效率，都可以实现增值。此外，打车软件还需要探索更多模式的合作。如还可以与电商、团购、旅游网站合作，以打车换积分的方式来吸引用户，或者在用户的出行上做文章。新报记者苑冰