已成功上市的58同城正不断加快步伐，投资并购动作频频。继全资收购驾考平台驾校一点通、砸重金将二手房电商安居客揽入麾下之后，近日，58同城再入股刚刚完成C轮融资的装修网站土巴兔，以完善其自建的生态圈和整个服务链条。至此，58同城在房产、汽车领域、家装领域皆有涉足，正拓展其在垂直领域的行业深度。

显然，58同城正全面放弃生活分类信息服务，豪赌O2O。在O2O概念大热，腾讯又是58同城股东的情况下，向O2O转型的58同城前景似乎很美。但是，在众多企业纷纷涉水O2O的大潮下，58同城必须冷静地思考一个问题：如何打造一个出色的O2O平台呢？

激进并购，加速O2O布局

近半年以来，58同城在O2O领域密集的并购案令人惊叹。

58同城去年10月17日宣布斥资2000万美金投资移动互联网代驾服务平台e代驾；去年11月18日宣布收购垂直行业招聘网站魅力91；今年2月26日宣布全资收购驾考平台驾校一点通；3月2日宣布斥资2.67亿美元收购安居客；近日又高调宣布以3400万美元的价格入股家装O2O公司土巴兔。

从目前被投资并购的企业类型及刚刚划分的事业群来看，58同城这一阶段将目标重点锁定在了汽车、房产等垂直细分领域。在已经完成的5个收购投资案例中，e代驾和驾校一点通属于58同城在汽车领域的布局，安居客和土巴兔则属于58同城在房产领域的布局。

接下来的数月，58同城的收购投资潮仍将持续。在安居客被58同城收购的媒体沟通会上，58同城CEO姚劲波也再次强调，58同城还将逐步进行一系列投资，而这些投资将大多数围绕汽车、房产、招聘和本地服务等板块。在通过投资并购方式加大O2O领域布局的同时，58同城获得的还有这些并购企业的商户、流量和资源。

58同城的思路很明显：作为平台公司，58同城正努力打造平台，并进行细分领域的纵深整合。这种整合不同于BAT公司的入口布局，而是一种类似于“T”字型的架构，即：横为平台，属于头部公司，纵为细分领域的挖掘，是尾部公司。扩展来想象，在平台之下还可以有很多细分领域的整合，多种整合下来，这种排列足以成为一颗颗钉子扎牢O2O领域，形成真正的O2O闭环。

为什么要纵深整合？

据58同城近日公布的2014年四季度及2014年年报显示，去年Q4净利同比降70%，且当季度出现运营亏损。对58同城而言，快速占领市场仍然是现阶段最重要的工作，故其不惜持续烧钱。58同城之所以能如此“任性”加速扩张，一定程度上有赖于互联网巨头腾讯的适时背书。如今，腾讯引流成效开始显现，最新财报显示，其在线推广收入为4030万美元，同比猛增了113.2%。这也是在线收入首次高于会员收入，足见收入模型正趋于良性发展。58同城一系列激进投资并购的背后释放着同一个信息：由过去单纯的分类信息平台，向更为庞大的O2O服务领域发起猛烈进攻，其扩张逻辑恰是构建生态。

目前O2O领域的共识是一定要打造成闭环。但事实上，目前没有一家公司能够真正做到闭环，其原因在于闭环无法由一个公司单独完成。一个合乎常理的逻辑是，既是平台，又在每一个细分领域做得足够好，这对O2O公司而言，可谓难上加难。

既要造平台，又要攻细分纵深领域，58同城感触颇深。当初58同城在收购驾考平台驾校一点通时，其公关总监宋晓曦在接受央广经济之声《天下公司》栏目采访时曾称：58同城围绕车主在汽车O2O全链条将进一步完善，以驾校一点通为起点，包含从报名、学车、拿本、陪练、服务、拍卖、销售等全链条业务。要做闭环，只能通过打造生态链才能完成。

也就是说，平台公司要做最后的闭环，而细分领域公司需要平台公司的流量和数据，二者结合才更有想象空间。

业务整合与同类竞争难题待解

58同城的高调并购似乎表明，其和细分公司并购投资的收割季节已经到来。58同城去年已经在美国市场上市，其有实力进行小规模的并购，同时，在资金上，未来3-5年，58同城将投入10亿美元来推动新业务孵化和投资并购。“我们希望今年就有几个成功案例。”姚劲波说。