通过此次充返和营销活动，易到已经成为乐视生态一个优质的流量入口，重构了用户的消费场景，向乐视体系之外的生态伙伴抛出了橄榄枝。现如今易到用户通过参与“充返”活动，不仅可以获得乐视生态各类产品，同时还能以5折甚至免费的价格获得来自其他生态伙伴的高品质产品。

根据最新数据，网酒网、战斧游戏机、700Bike等生态伙伴通过易到平台，均已获得不菲的销售业绩，易到平台作为优质渠道，让用户与生态伙伴实现了双赢。

易到已经成为大众化出行平台及乐视生态重要入口

对于易到而言，这七个月所实现的暴涨成绩，除了奠定了市场地位及为客户创造了崭新价值之外，还有更大的意义。

像专车这种高频使用、看重性价比的服务，用户是实现收入的重要核心。通过这七个月的充返，易到获得了极为宝贵的用户资源，拥有了百万级的高忠诚、高活跃、高质量的用户群，在车源端，也实现了超二百万车源、司机的积累，让原本站在了悬崖边的易到，不仅恢复了元气，还比过往任何时期都更强大，为模式升级打下了扎实的基础。

也正是在此期间，易到成功地从曾经的小而美转型成为大众化的汽车共享服务平台的转型。根据艾瑞咨询提供的数据计算，易到的人均周使用次数，已经与以滴滴、优步为代表的大众化专车的人均周使用次数标准持平（一般在5次左右）。这种转变的意义在于：为下一步的共享汽车生态构建奠定了基础，毫无疑问，易到已经成功创造了首个共享汽车生态入口，再次成为行业首例。

不可否认，在易到一直强调的生态化玩法中，最关键因素是人，要有足够的用户基数及活跃度才能支持整个生态系统持续化反。“大众化专车”对应的受众群——不仅基数更大，且他们对性价比要求更高。易到本以“高素质司机、高素质乘客、高品质服务”出名，加上现在合理的、非常具有竞争力的定价，有了足够的自信向下一步生态化推进。所以，6月21日，周航自信满满，称该公司要去开创一个更大的新世界：“共享汽车生态”。

换个角度说，易到的这场史无前例的充返对于其控股公司乐视，也是一次完美的反哺。首先，在乐视的生态里，汽车生态是七大子生态之一，而共享出行是整个子生态不可或缺的环节，易到的快速成熟，恰恰弥补了乐视在共享出行领域的空缺。更重要的是，满血复活的易到成为乐视生态中，继视频之后，又一大流量入口。

另外，自今年1月开始，易到逐渐尝试与乐视的生态化反，从送硬件进化到送会员，极大地丰富了专车的服务内容，具备了生态专车雏形。而且，通过送会员，易到与乐视顺利实现了会员体系打通，彼此庞大的用户基数，为双方会员体系的协同壮大奠定了良好的基础。

业内首创“生态充返”盛大开启  助力共享汽车生态战略落地

一场补贴盛宴已经结束，易到接下来又要祭出大招。胡绪雷宣布：“易到将从7月1日开始新一战：生态充返。”

据介绍，从7月1日起开始的“生态充返”，在易到充值一定金额将按照50%返现，针对不同充值档位，还将赠送“乐视超级影视会员+乐视商城现金抵用券”、“乐视超级体育会员+乐视商城现金抵用券”、“乐视超级影视会员+乐视超级体育会员+乐视商城现金抵用券”等不同产品组合。抵用券为乐视超级手机、电视通用现金券，可作为乐视商城购买相关产品现金抵扣使用。