钱和资源：苹果造车的两大根基

同汽车相关的事儿，一些价值不菲，一些人命关天，一些又牵扯到环保，这就意味着“聪明汽车”的问世复杂而漫长，需要大量的资金、资源之投入，况且，汽车不像手机，最危险的手机也不过是一枚不安分的鞭炮，而汽车的一个安全气囊、一个不合格螺丝钉都有可能给消费者带来性命之忧，强大如Google也只能数十年如一日地收集数据，调试系统，把事故率降到最低，而骄傲的苹果，也只敢计划在总部内的摆渡车来进行实验。

漫长的测试路不仅考验着投资者的耐心和毅力，更关乎钱的事儿，事实上，没有强大的资金做支撑，普通企业千万不要玩车，玩车比玩女人、玩表更具危险性。此外，汽车作为一切AI的发祥地，可以容纳大量的尖端科技，而一些黑科技在渐渐成熟以后，会变得价值不菲，同样需要资本支援。地球人都知道，苹果现金储备，富可敌国，有一张全宇宙最优秀的财务报表，他们最善于收购小型的技术型企业，以便从“技术立项”时，就能把其完美地整合到自家的生态系统内，这就是为什么iOS向来比Android稳定2000倍，而稳定、安全、快速反馈对于汽车处理复杂状况来说，相当重要。此外，苹果因智能手机等电子产品，构筑起了强大的产业链，大量的工程师因iPhone的热卖而晋升为中产阶级，不仅技术修炼得精湛无比，也开始立志做一些类似“改变世界”的精彩事儿；一些企业则因给苹果供货而运营良好，因要应付苹果严苛的品质要求，他们也把自己的经营理念修正成为“Better and better”，数十年的默契让整个产业连续克服种种困难，到现在依旧如日中天，而这个产业链中涉及材料、模具、玻璃、智能芯片、显示等制程的企业完全有能力承接iCar订单，有望共享新的科技盛世。

苹果建筑起的强大产业链，是一条常人难以理解的金链子，会持久地熠熠生辉，而汽车也正逐渐变成人类最痴迷的私人空间之一，它的前方是工作办公室，后方是家庭重担，只有车内的十分钟彻底属于自己，只希望这个宝贵的私人空间能更加安全、舒适，科技元素日益增多，也要更加聪明！