舆情点评

仿佛一夜之间，北上广深等大城市的街头就停满了各种“小橙车”“小黄车”“小蓝车”等共享单车。据不完全统计，目前市面上的共享单车商家已经多达20余家。伴随着行业的火热发展，商家之间的竞争也日趋激烈。

两份针锋相对的市场调研报告，就是明证。

仔细阅读这两份报告的数据就能发现，虽然两者都宣称第一，但是却分属于不同的维度。众所周知，考察一个产品或应用的维度很多，包括市场占有率、日活、月活、注册用户等，而单独一个维度并不能决定品牌的强大和声誉。两份报告，都只是侧重于商家的某一个参考因素，宣称自己的优势，意图强化自己在消费者心中的地位。实际上，这只是诸多互联网公司宣传自己的惯用手段。

因此，消费者大可不必为此纠结。摩拜也好，ofo也好，关键还在于谁能提供更好的产品优化和出行体验，而不在于谁能在这市场混战当中赢得口舌之快。谁优谁劣，全凭消费者用脚投票。

基于此，共享单车商家们，还是应该把更多精力回归在用户身上。要充分重视用户在产品使用过程中的问题和不足，及时提出解决和优化方案。尤其要对个别商家可能存在的车辆质量、押金延退等敏感性问题，要有坦承的解决态度和沟通诚意，实实在在地赢得最广大的用户赞同，才是消费者心中的真正第一。