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从赛道到公路,高性能兼顾长续航 全球首试蔚来ES6
发表时间:2019年5月6日 14:39 来源:新科技 责任编 辑:U

对于蔚来来说,解决里程焦虑不光靠增加整车的续航,也靠解决用户的“加电焦虑”。蔚来创新打造了NIO Power能源服务体系,通过专属充电、一键加电和充电地图全方位多途径解决用户在不同场景下的加电需求,即使家中无桩也可做到出行不慌。

E S6 :4 0 万级别豪华 SUV 市场的“搅局者”

作为一款高端品牌SUV,ES6拥有良好的空间体验、丰富的配置和精湛的内外饰工艺。

作为一台高性能SUV,它不仅进入了“四秒俱乐部”,更通过赛道证明自己在综合运动性能方面足以匹敌最出色的世界级选手。

作为一台电动SUV,ES6是全球第一款搭载“前永磁,后感应电机架构“的电动SUV,NEDC续航最高可达510km,在高性能的同时已然兼顾了长续航。配合NIO Power能源服务体系,它还拥有其它电动车很难达到的“加电体验”。

作为一台智能SUV,它拥有智能的交互体验,常开常新的FOTA整车空中升级能力。时间的推移经常让一些车型显得过时和老旧,而ES6的大脑和灵魂反而会变得更加强大。

总而言之,ES6是一款产品实力出色的高性能智能电动SUV,面对国际高端品牌不断推出的电动新品,如捷豹i-Pace、奔驰EQC、奥迪e-tron,它有自己的底气。

但相信ES6的脚步,不会局限在电动车的领域里。它也将是40万级别的豪华中型SUV市场的新鲜血液,为习惯了Q5L/X3/GLC的朋友们,提供另一个值得考虑的选择。

附:蔚来ES 6 购车补贴方案:

2019年6月30日前支付大定,12月31日前上牌:

ES6首发纪念版:享受过渡期内国家补贴和地方补贴(如有),差额由蔚来承担

ES6性能版和基准版:享受过渡期内国家补贴,差额由蔚来承担

2019年7月1日起支付大定:

ES6全系车型按过渡期后补贴标准享受国家补贴,企业用户补贴为以下个人用户标准的70%

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