上海市邮政管理局相关负责人昨天表示，对此事将保持关注，依法规范快递市场的经营发展。

创办者说

生意怎么样？

情人节等节日业务最多

“此前从事物流行业咨询工作，对供应链这一块颇有研究。”“人人快递”创办者谢勤在接受晨报记者采访时表示，“人人快递”的诞生源于一次偶然的遭遇，有一年他在成都的一位朋友过生日，他正好手头在忙，想送一份礼物，但苦于找不到人，找快递又担心送达时间过长，很想找一个顺路的人帮忙捎上。

“我觉得同城之间的顺路快递是很有市场的，谁都有急事，能顺手解人燃眉之急，又赚点外快挺好的。”谢勤从去年3月开始创办“人人快递”，目前全国已有100多家分公司，吸引了500多万注册会员和100多万名“自由快递人”。

该公司在上海设有分公司，“全国日均3万-4万单快递业务，情人节等节假日更多，货物也多为鲜花、iPad等礼物为主。”

时间怎么保障？

争取内环2小时送达

针对同城运送超过1小时、费用较贵的情况，谢勤解释说，具体的送货时间和费用需要视当地情况而定，“我们争取在上海内环范围内，2小时到达，超过预计时间，会减免快递费用。”另外，记者了解到，快递费其中80%归“自由快递人”所用，剩下的两成将用于公司的信息服务费、税收、银行手续等。

安全怎么保障？

会冻结信用卡等值金额

关于自由快递人的审核问题，谢勤表示：“我们保证实名制手机、银行卡和身份证三证合一，确保快递员的身份没问题；其次，我们的授信制度保证了货物安全，快递人在取件时，我们会冻结其信用卡上等值的金额，直至客户签收后才会解冻；另外，我们会对每个自由快递人做一个简单的培训，以确保运输过程中的专业性。”今后还会完善发件、取件和收件等环节的拍照，以确保安全。

是否有资质？

正向上海邮政申请许可证

目前四川省邮政管理局为“人人快递”的实体店发放了同城快递的牌照，但线上业务并未获得许可证。而就在这两天，湖北省邮政管理局叫停了该公司在武汉的业务，称其形成了具体的快递经营行为，却未获得行政许可。

对此，谢勤回应称，“人人快递”并非是一个快递公司，而是一个自由互助的众包平台，即便如此，为了避免不必要的争论，还是成立了人人物流有限公司，专门负责人人快递的运营，人人物流公司正向各地的邮政管理部门申请同城快递的许可证，“目前上海分公司已经成立，已经提交了许可证的申请材料。”