这是我们在整个经营过程中自己的易到式的发现。在这样摸索中我们也逐渐了自己对O2O的理解。我认为传统的O2O，或者大家意义上理解的O2O我认为思考深度是不够的，就是线上导流到线下去，但是我们仔细想一想这种思维方式本质上说还是一种以商家和以产品为中心的思维方式。而易到理解的O2O不应该是这样的，应该是在感兴趣的时候连接，在需要的时候激活，随需而至，有需要服务来到你身边，这是我们理解的易到式的O2O。我们也很高兴看到易到的模式开始在被各行各业的人去克隆，甚至有人连界面都没改，尽管如此我还是感觉很高兴，因为易到的理念开始被大家所接受。就好像刚才Musk说电动车不是我一人所有，但是我只要引领了这个风潮就好了。

我一直认为伟大的公司一定都是有信仰的，从微软开始，微软说我希望每个人桌面上都有电脑，谷歌说我要整合全球的信息，让每个人都从中受益，脸谱说我要让全世界的人都连接在一起，360说这世界都是不安全的，让我来帮助你们解决问题，它都是有价值观的，都是有信仰的。虽然易到谈不上一个伟大的公司，但是我们试图走在伟大的路上，我们也有价值观，我们价值观就是分享，让人人都过上好生活。

所以说我想问问大家右边是我们推的一个活动，在座有人坐过所谓私人飞机吗？有四位，比我想象的多多了。但是还有其他人怎么办？这种事情对大多数普通人来说只不过是想一想，就好像车一样，我们过去认为什么人有专车，一个私人老板请了司机才可以拥有专车。现在我们想不，我们有新的办法，是不是可以通过互联网共享让更多人都可以拥有专车，我们就这么开始的。到了飞机也是一样，未来大家还可以看到可能易到用更多可以想像易到还可以用什么，我们会不断的推出关于共享的，关于好生活的新的东西。因为在我们的价值观里面坚定的就认为好生活不能只属于有特权的人，我记得我在商学院读书的时候我跟同学们完全格格不入，他们都在炫耀的是这个东西千年老参别人送的只有我有，永福宫只有我们几个人能去，到了一个地方警车为我开道，当他们嘴里牛的东西都听到如此刺耳，我觉得完全不对。好生活应该人人都有，为什么只有你们有？正是因为此。但是我觉得像易到这样从尝试经营共享经济不是我们一家，现在已经很成功了，他们在全球做房屋的共享租赁，已经到了非常大的体量，据说现在新一轮的估值，也是只有四年的公司，它的价值已经全球酒店管理第五位，他们已经是全球排名第五大的酒店。不仅有这样的业绩，还有这样实践，罗振宇(微博)是我们易到的忠实用户，因为有了易到就真正把车卖掉了，老婆担心，说你完全不用，对于他这样的人而言要通过一种所谓的U盘式的生存，私家车对他这样人来说是一种完全没有必要拥有的累赘。

我最后跟大家分享一下关于共享经济这件事情，我们来想一想整个人类的净化，工业革命是什么呢，有了大规模生产的可能大规模生产才能让我们更多的普通人去购买自己可以负担的产品，这让很多人开始过上了好生活，但是这也带来了巨大的问题，我们每个人穿住用所有的东西，我们研究车很通信，摇号、买保险，买了车平均一年只开了400个小时，使用率大概10%。其实这个现象在全部物质世界里都是如此，极大的浪费，通过拥有和占用来获得享用的方式造成了物质的极大浪费。但是到了互联网时代还需要如此吗？我认为不需要，因为存量的资源已经足够多，我们完全可以通过共享可以让更多的人过上好生活。怎么才能共享呢？互联网给我们有了全新的体会，我们可以把人和物把供给和需求都很方便建立起了连接，让这种连接在有需要的时候随时被激活，同时到底谁是用户，谁是服务者，谁是资源，谁是需求，这个边界开始变得异常模糊。我们一个车主到了另外一个城市就可以变成一个需求者。整个行业的边界开始变得模糊，甚至重构，一些新的行业开始产生。然后我觉得共享这件事情已经不仅仅是一个价值观，它更不是一个乌托邦，共享这件事情已经成为一面蕴含着巨大潜力的商业模式，不管是易到还是什么，都已经充分赶上了这样一个画面。如此以后新的行业产生了，新的组织行为产生了，我觉得企业的边界也因此而被重新划分，这种新的商业模式有巨大的能量，它会产生有可能在这个下面产生很多的伟大的公司，而世界也将因此而不同。

我的分享就是这样，谢谢大家。