图2 ROADM系统设计流程

总的来说，从WDM向ROADM的发展，是网络规划“从局部到全局”的转变，是网络设计“由线向面”的转变。ROADM网络设计需要关注的内容：业务需求分析、网络拓扑设计、业务路由策略与保护机制的制定、传输性能分析与设备配置等。

2 网络总体结构设计

2.1 网络节点设置

ROADM在网络节点设置时，主要遵循以下原则。

a） 从满足业务需求的角度考虑，传输网络应在业务上下需求的节点设站。

b） 从完善网络结构的角度考虑，传输网络应在重要的光缆交叉节点设站。

c） 从确保传输信号质量考虑，传输网络中光跳段设置尽可能平均，距离设置70~90 km。

d） 个别业务节点存在机房电源和空间接近满负荷的情况，也可通过局间中继延伸的方式在市内相邻局址设站。

2.2 光缆路由选择

ROADM网络的一大优势在于其网状网的结构，可以提供丰富的系统路由，为业务的灵活调度和保护恢复提供保障。因此，丰富的光缆路由资源是建设ROADM网络并充分发挥其优势的基础。

对于光缆的选择，需要从光缆质量、光缆安全性、系统建设需求等方面综合考虑，具体的选择原则如下：

a） 基于光缆网结构，充分利用区域内所有光缆资源，尽可能丰富系统路由，以充分发挥ROADM网络的灵活性。

b） 以复用段为单位进行光缆路由选择，选取纤芯质量符合系统开通要求的光缆。

c） 同段落有多个系统路由的，宜采用不同物理路由光缆，以尽可能提升业务承载安全性。

d） 对于光缆资源丰富的段落，可考虑设置OMSP保护，但考虑到传输性能不建议设置OLP保护。

e） 由于网络的物理拓扑和业务模型存在差异，在ROADM网扩容到一定阶段会出现部分段落波道资源紧张的情况，可通过增加线路维度的方式进行扩展，这种情形应注意共享风险链路组（SRLG）的设置。

2.3 网络拓扑结构

ROADM组网可以应用于链形、环形和网状网3类网络结构中。

网状组网路由丰富，在设备或线路故障时通过路由切换迂回确保业务畅通，是智能光网络的主要组网方式之一。多维ROADM非常适合用于建设网状网（见图3）。

图3 ROADM网状组网结构示意图

从ROADM网络光层传输性能、保护恢复性能和建网经济性等方面考虑，网状网的范围不宜太大，主要应用场景包括省际区域骨干网（如京津冀区域、长三角区域等）、省内骨干网、本地网的核心汇聚层等。在网络设计时，应根据区域内业务节点分布及光缆网结构，尽可能多地实现各节点间光层连接，丰富Mesh网路由，各节点至少要有2个及以上的物理路由与其他节点互联。一条业务经过的ROADM节点数不宜太多，以提高每个节点的设备利用率，原则上建议每条业务经过的ROADM节点不超过3个（不包括业务上下节点）。