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交车顺序引发维权行动:特斯拉中国乱象揭蛊
发表时间:2014年4月23日 11:32 来源:PingWest 责任编辑:编 辑:麒麟

“全球副总裁”和“苹果的人”来了

这个“变化”其实并非仅仅是发生在中国的事,实际上,它肇端于Tesla在硅谷的总部。

2013年11月21日,《华尔街日报》报道称:曾经主管销售和售后体验的Tesla全球副总裁George Blankenship已从Tesla离职。Blankenship曾供职苹果,深度参与了苹果门店零售体系的设计,也亲手设计了Tesla的零售模式。George Blankenship曾在2012年11月对PingWest透露:Tesla来年将在北京芳草地开设第一家体验店。而他本人也是芳草地体验店选址的直接拍板人。

因为主管销售尤其是零售,George Blankenship是郑顺景在Tesla内部的直接汇报对象。而事实上,据PingWest了解,在郑顺景加入Tesla不久,Blankenship的职责范围就从管理全球整体的销售和售后服务,被缩减至只负责零售业务。此后,他的职权范围进一步被缩小,直至最后被彻底边缘化乃至离职。

接替George Blankenship管理Tesla全球销售的是全球副总裁Jerome Guillen。他在Tesla的最大“政绩”是负责了Model S这款经典车型的整体项目推动,是个在项目管理上出类拔萃的人,也因此颇获Elon Musk的青睐。他在2013年4月开始接管Tesla全球销售和服务,是Tesla内部事实上的二号人物。

因为美国总部的人事变动,郑顺景的汇报条线也在入职一段时间之后,从George Blankenship转向了Jerome Guillen。

与郑顺景的前任老板George Blankenship正式离职几乎同时发生的事是——在2013年11月一次与美国总部的例会上,新任老板Jerome Guillen告诉郑顺景:一位叫Veronica Wu(吴碧瑄)的女士即将出任Tesla全球副总裁和“中国区负责人”,今后郑顺景向吴碧瑄汇报工作,而吴向Jerome Guillen直接汇报工作。此外,没有任何多余的解释。

这就让郑顺景今后在汇报关系上与Jerome Guillen隔了一层,也意味着吴碧瑄取代了郑顺景成了Tesla在中国的最高业务负责人——“全球副总裁”的虚衔尽管并无实际意义,但按跨国公司在华的通常惯例,这个头衔是确保直接向美国总部汇报和被授予更多独立权限的勋章。

这其实并不令人意外。郑顺景出生在香港,在香港读书,在中国大陆做到宾利中国区总经理,具有豪车销售丰富经验,但他没有在美国的受教育和工作经历。而吴碧瑄10多岁即到美国,先后在耶鲁大学和加州大学伯克利分校获得应用数学学士学位和工业工程博士学位,之后回到中国先后供职麦肯锡、摩托罗拉和苹果,加入Tesla前是苹果大中华区教育和企业市场总经理,履历光鲜。一句话,吴碧瑄是美国人喜欢招来管理中国,并认为是值得被信任的那一类人。

而信任也就意味着资源和权限。据接近吴碧瑄的人士对PingWest透露:在吴碧瑄履职后,每次与美国总部和Jerome Guillen的例会,就只有吴一个人参加,郑再未出现在与总部的例会中。

郑顺景的销售团队开始只向吴碧瑄汇报工作。从公司的架构上这并无不合理之处。而且郑顺景在Tesla内部的职位实际是“China country manager”——熟知跨国公司内部运作的人都清楚,这并不是一个全球高管级别的职位。如果不是后来发生的一系列事件,郑顺景担纲Tesla在中国的销售,向吴碧瑄汇报,而吴碧瑄直接负责充电网络、交车、服务、市场公关和政府关系的架构,也原本能维系下去。

而Tesla接下来也进入了一个在中国快速扩张的时期。PingWest了解到:从2013年12月到2014年4月,Tesla在中国的人员规模从10多人猛增100多人。并增加了充电网络、市场营销、服务中心、交车和政府关系等业务的具体人手。过去一直不被放开招聘的职位,一下子全放开了。

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