“现在Tesla在中国真的不重视零售了，而且销售也不是第一位的了，现在最重要的事就是怎么能把现在的订单都交出去，能做到这一点就不错了。”一位离职的Tesla员工说。

显然，已经“全面负责一切”的吴碧瑄面临着更大的压力，因为所有的人现在都在盯着她，包括那些离职的销售，负责中国交车业务的总部“钦差”，她的老板Jerome Guillen，“钢铁侠”Elon Musk，还有那些交了订金但不确定什么时候能提车的车主。

(题图来自网络)PingWest记者 骆轶航 对本文亦有贡献