在微信支付推出之前，腾讯握在手里的第三方移动支付市场的牌是，财付通。成立于2005年的财付通于支付宝成立的时间相仿，但微信的财付通由于长于社交、距离支付场景较远原因，虽然在移动支付市场份额中排名第二，但是相较于排在第一位的支付宝而言，相去甚远，始终不温不火。那时候，财付通只是保证腾讯电商平台交易结算正常运作。在脱离腾讯电商业务之后，财付通的作用仅限于冲冲QQ币、续费各种黄钻、蓝钻等，可以说是存在感并不强。

在支付的市场份额长期依赖于电商交易的时候，腾讯几次尝试电商支付场景的入口，例如，拍拍网，qq购物等，只是战绩不佳。

大多数创业公司并没有多余的时间经历去做第三方支付，包括打车软件，为移动支付提供了电商场景以外的场景支付入口。腾讯意识到二维码是连接线上、线下的钥匙。此时，微信中早就设计的扫一扫功能派上了用场，通过扫一扫识别二维码信息，再加上2013年微信5.0版上线，这一版本中增加的微信支付功能。

2014年1月26日，财付通在微信公众账号推出了公众账号“新年红包”，模仿了中国人在春节期间的传统馈赠方式。用户只要关注账号就可以向好友发送或领取红包。有普通等额红包、拼手气红包两种，一经推出就以病毒传播式的方式活跃在各大微信群中，一跃而起。春节期间，除夕到初一有超过500万用户参与，收发红包数量达1600万个。这一数据验证了微信红包的用户基础。2014年春节小试牛刀后，2015年微信支付又与央视春晚合作，将微信红包这一产品打造成了爆款。与此同时，微信联合外部企业推出“摇一摇”抢红包的形式。据统计，在除夕当晚，微信共2，000万用户参与，红包收发总量超过10亿个，是2014年的62倍。于是，在红包的催化下，微信绑卡量呈指数级增长。因为收到红包的用户，很多会选择提现，自然就会触发银行卡绑定行为。因此，2015年春节后，依托微信社交关系链让客户自发学习、传播的方式，以及微信红包这种创新支付形式的普及，微信支付顺利完成了冷启动，微信绑卡账户成功破亿，远小于支付宝累计同样规模用户的时间，积累了初始支付用户以及账户资金。

微信红包一夜之间干完了支付宝花了10年干的事情，被马云称为“偷袭珍珠港”，春节红包战是微信支付崛起的开端，春节红包战不仅让微信支付在移动支付市场中攻城略地，也奠定了微信支付在移动支付业务的一席之位，同时也代表移动支付市场从电商主导的时代开始向以社交为导的时代转变。

在微信支付出现之前的三年时间里，也就是2008年~2010年之间，中国第三方支付的交易额连续3年的增长率超过100%，在支付宝、微信支付之外，第三方支付的战场同样激烈。虽说市场份额与两大巨头无法相提并论，但是移动支付却是各互联网企业前赴后继想要分一杯羹的领域，毕竟没人愿意把自己的用户数据、用户习惯以及用户画像拱手让给别人。因此，美团花大价钱收购了第三方支付的的支付牌照。此外，京东支付、壹钱包、百度钱包等企业亦在加紧步伐。但是，它们既没有支付宝踩着政策红线“开疆拓土”的魄力，也不如微信支付依托的腾讯社交人数庞大，靠单一支付场景很难扩大用户。目前，在移动支付领域，微信支付、支付宝两者加起来占90%以上的市场份额。苹果虽依靠苹果手机等移动设备具有部分优势，但Apple Pay 在2016年才在中国正式上线，起步太晚，市场份额与用户习惯已经被微信支付与支付宝掌控，已经很难撼动二者在移动支付领域的地位。

2013年12月，支付宝首先与快的打车合作，推广移动支付功能。2014年1月，滴滴打车与微信支付合作。自此，双方开始了补贴大战。阿里巴巴和腾讯分别补贴10多亿元人民币给自己投资的打车软件对消费者进行补贴，以培养用户移动支付习惯。于是，滴滴与快的之间展开了亿级补贴，一方面是网约车在争夺市场份额，但是，对背后的阿里巴巴、腾讯而言，是在争夺移动支付的用户、市场份额。补贴力度背后是在争夺消费者支付方式，一旦形成习惯，用户的留存率自然很高。

在打车这一支付场景中，最终以滴滴与快的合并暂时告一段落。2015年6月，滴滴、快的打车平台打通了双平台，兼容支付宝、微信支付，二者瓜分了这一支付场景，其它竞争者再难进入。支付宝与微信支付在支付场景的争夺方面并没有到此为止，网约车不过是个开始，且这一战争在之后的发展中逐渐进入白热化，你攻我防，你防我守，各领风骚。有趣的是，在二者竞争白热化的支付场景中，很难看到其它第三方支付。