尽管存在争论，但不可否认的是呼叫中心已经作为国内大多数车联网方案的“标配”服务。包括汽车企业车联网落地服务的代表安吉星，后装车联网的代表翼卡，甚至互联网企业的代表高德(现属于阿里系)的车联网解决方案也标配了人工的一键导航等等呼叫中心服务。如今，呼叫中心不断增加紧急救援服务，拨打电话，甚至违章信息查询，违章代办等个性化服务，同时培训能够听得懂各地方言的话务员以适应本地化服务需求成为趋势，也逐渐开始发挥其入口价值。但日益增加的运营成本，对于刚起步的车联网来说又不得不解决，未来呼叫中心和语音识别的有效结合在一定程度上将保证用户体验的同时降低运营成本。

呼叫中心作为客户个性化服务所产生的问题解决、关系维护、客户挽留等服务价值，同时服务营销一体化，客户反挖等营销价值也不可忽视。打造无形高价值的品牌资产，依托CRM提供智囊服务参考，顺应快速发展的客户导向需求，反向推动研发和业务结构优化，进而有效提升客户自助体验的粘性，呼叫中心在运营过程中所产生的无形和有形利润也将或正在成为车联网呼叫中心入口价值挖掘的宝藏。

呼叫中心向左，车联网向右，后会有期，相聚有时。

2014年T行神州北京二站后，全年尚余上海二站LTE时代的车联网变局和虚拟运营商搅局和武汉站海量用户在线导航与路况众包产生的ETA价值。