中国汽车工程学会副秘书长葛松林认为，呼叫中心已经成为汽车品牌和汽车产品的标配，并伴随着规模的不断壮大，个性化和优质化服务需求日趋明显，尽管呼叫中心的成本在逐渐增多，但因其在用户价值挖掘，客户关系维护，以及服务营销一体化方面的角色不可或缺，汽车公司也愿意加大投入。

同时，正因为呼叫中心服务给人们出行带来极大的信息服务增值，实际也是汽车产业新模式、新业态，对汽车工业技术提出迫切的要求，也是全球传统汽车工业转型升级一个重要的研究内容之一。

创业派：语音识别才有车联网入口价值，呼叫中心不是

原美国Google技术总监、智歌科技(北京)有限公司董事长邸烁则认为，车联网需要非常好的终端、需要非常好的屏、需要非常好的用户体验。车联网主导形式并不是呼叫中心，而是通过技术、通过产品的方式用户真正接入互联网，真正方便操作车载端设备。